11月25日電／台灣的未來，令人愈來愈憂心，不是因為台灣的問題多，而是因為政府根本抓不到問題的核心，不僅自亂陣腳，也解決不了問題。這一次復興航空無預警停業後，政府的因應就是一個最明顯的例子。 ( _. Q$ e; v+ S cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ q! Z" d. {# S3 y5 E* k4 N
中央日報網路報今天社評指出，復興航空非常清楚問題的核心，就是公司無法長期負擔虧損，而且看不到未來可以轉虧為盈的可能性，此時就只有兩個選擇，一個是賣掉，一個是關門停業。公司派最後選擇關門停業，自然有其考量。當然，無預警停業，對林家而言，是商譽上非常大的損失，尤其是董事長林明昇，但既是其選擇，自然也必須承擔其相關的各種後果。 tvb now,tvbnow,bttvb, z! j) H' B1 w; y. \2 I. f8 p$ b
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興航無預警停業，對政府而言，只有以下四個問題而已。首先，有沒有違法的問題。興航的成立、營運、增資、乃至停業，都要依據公司法。事實上，公司法沒有有關無預警停業的規定，只要股東會通過解散，政府根本沒有置喙餘地。政府要查的是經營階層有無經營上違法的問題，而不是解散的問題。此外，就是興航停飛前還在促銷，確有詐欺之嫌，政府也應該查處。 , k8 \6 Q4 m( }- W- Ctvb now,tvbnow,bttvb5 j0 D1 p( b) n& A- I- e
其次，如何督促興航及協調其它航空公司，做好維護旅客權益事宜。無預警停飛，對旅客及旅行業的權益損害最大，“交通部”民航局應立即成立專案小組，協調興航及其他航空公司成立窗口，協助旅客轉換航班或賠償事宜。 # n& W2 V& i3 m6 t$ p! u% d+ F Q( q- u2 n% Y! y/ atvb now,tvbnow,bttvb 第三，就是興航勞工權益的保障問題。興航員工可能是此一事件最大的受害者，政府應協助保障其權益，避免資方規避其應承擔的責任。最後，則是徹查有無內線交易情形。除此之外，都不是政府應該關心或介入的問題。 www2.tvboxnow.com$ A8 o; D% d5 ^; A2 [7 k
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然而，政府的反應，從蔡英文、“行政院長”、到“交通部長”，都令人瞠目結舌。蔡英文怪罪“交通部”的不是沒有掌握問題核心，而是沒有敏感度。一個公司要何時解散，沒有必要向主管機關報告，民航局不是“國安局”，又怎麼可能掌握。我們不希望民航局為了要有敏感度而逾越了自己的權限，或忘了自己的本職，尤其是飛安，那才是可怕的事。 " l: m: ?4 c/ {$ k S7 n3 D. t
' k/ R2 n2 Q1 b' r “行政院”有關接管的想法，比蔡英文還要離譜。全世界恐怕沒有聽過一家航空公司倒閉之後，政府要接管的案例。政府接管金融機構，有其特殊的理由，因此法律中列有相關規定，但除了金融業之外，其它產業都沒有政府接管的規定。這個邏輯很簡單，政府接管，需要金錢，需要專業，但錢是納稅人的錢，至於專業，連興航自己都放棄希望了，政府有本事把它救起來嗎？接管的想法，完全是民粹的思維，其目的是在想展現政府有能力解決問題，可是結果適得其反，反而讓社會看到政府像無頭蒼蠅一樣亂飛。 tvb now,tvbnow,bttvb3 b+ a8 { i% @, t, |, ]! y. z
