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標題: [香港] 冷氣電車擬增10輛 或加價 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2017-1-21 09:30 PM     標題: 冷氣電車擬增10輛 或加價

冷氣電車擬增10或加價
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電車公司去年6月推出首部冷氣電車試行,該公司有意明年將冷氣車增加10輛,並研增設隔熱設計,減低能源消耗,稍後計算成本,或會調整冷氣電車車費,但傳統電車則未計劃加價。公仔箱論壇/ R& k3 q" s2 s4 A6 q6 X
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研增隔熱設計節省能源& E6 ^! E6 S' G6 i+ u: w0 w

; C: N3 e( b) I: B1 T香港電車董事總經理魏文表示,去年6月試行冷氣電車後,有30萬乘客乘坐。公司向1500乘客做問卷調查,98%對冷氣電車感到滿意,乘客認為車廂25℃是最佳溫度,27℃以上則不太適合。tvb now,tvbnow,bttvb- }7 j5 b7 h* h# g$ v4 O
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魏文表示,電車電力負荷有上限,未能同一時間供多輛冷氣電車行駛,故要從電車設計着手,減少所需能源,預料明年可額外增加10輛冷氣電車,最終希望165輛電車中,有3040部屬冷氣電車。
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該公司高級工程電車經理陳是耀表示,現時電車窗只有單層玻璃,門窗可開關,正研究多加一層玻璃,以助隔熱,但屆時則無法開窗,故仍要再考慮,並會考慮在車身加隔熱層。
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筲箕灣換軌  減行車聲浪tvb now,tvbnow,bttvb5 S9 h/ F8 [' b' U" k+ P

5 p$ W- X) S) Y$ F& T公仔箱論壇另外,《施政報告》表示會資助電車公司更換路軌,助減低噪音。魏文表示,更換的主要涉及急彎路軌,現已更換筲箕灣及堅尼地城部分路軌,下階段將更換卑路乍街的路軌,新路軌一般可使用48年。因獲政府資助,更換路軌需時由原本56年,縮短至約3年。
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陳是耀表示,筲箕灣路軌更換後,令行車產生的聲浪由8590分貝,減至60多分貝。有關技術是將車胎打成膠粒,再以樹脂凝結並包着路軌,可以有效吸收路軌與車身的震動,以減少噪音。




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