8 ~/ {3 C7 H# l' kwww2.tvboxnow.com▲小翅膀被禁止後...Ducati把GP17戰車變成「鯰魚」！ 2 w6 P! \0 {0 E m. r8 ~, \; m9 M3 E公仔箱論壇 , ^1 Q6 {* Y5 o+ L9 q為了解決增加車頭下壓力，義大利重機廠Ducati（杜卡迪）於2015年用兩片小翅膀，正式開啟「二輪空力大戰」，從2片到4片、從小翅膀到大翅膀，各種花招百出，也讓賽會在2016年中下達禁令，今年賽季不得再使用突出車身的空力組件，不過這不能阻止Ducati「解決問題」！ 2 J- T5 J# N6 l7 ^# D$ U8 j' F3 Ftvb now,tvbnow,bttvb # s3 L( X5 B. D0 \/ y* O) I▲這是「正常」的車頭，不過可以看到車尾下方有一黑盒子，正是為了因應鯰魚頭所增加。 , b4 J3 C: e2 G5 _7 x3 a+ c* ~8 ftvb now,tvbnow,bttvb$ d. F, v/ E3 z7 q" F
在上周的卡達季前測試中，Ducati終於拿出最新解決方案，那就是讓翅膀「融入車頭」，不只挖空車頭，也變得又扁又寬，彷彿像是「鯰魚」一般，外媒則稱為「鐵鎚頭」；至於原本該在車頭的電子設備，則移到車尾下方，這也解開了「黑盒子」的謎團。tvb now,tvbnow,bttvb" W( J' l {6 O( b3 L( R " N p8 k9 c) S. G▲相較於Ducati誇張的做法，YAMAHA則是讓M1「變胖」，把翅膀包起來。: R/ {3 `. c9 U) c9 M
5 J" E. W7 q$ N, x8 y. i0 [" s7 K這樣「吸睛」的做法，是否真的能帶來幫助，觀察Jorge Lorenzo的練習成績，似乎只有些微差異，或許還需要更多時間來驗證；另一方面，YAMAHA也採取類似做法，將翅膀「包」在車身兩側，看起來像是「變胖」了，真的只能說上有政策，下有對策。
