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標題: [中國內地] 數據掌握權糾紛獲調停順豐速運菜鳥網絡恢復業務合作 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2017-6-4 01:31 PM 標題: 數據掌握權糾紛獲調停順豐速運菜鳥網絡恢復業務合作

在中國國家郵政局出面要求雙方“講政治、顧大局”之後，順豐和菜鳥已同意從昨天12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
（北京綜合訊）中國快遞物流行業兩大巨頭——順豐速運和菜鳥網絡爭奪數據掌握權的糾紛，在中國國家郵政局出面要求雙方“講政治、顧大局”之後迅速平息，順豐和菜鳥已同意從昨天12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。4 n. d! A. s  p2 n8 S, W4 q! |
順豐快遞是中國頂尖的民營快遞公司，菜鳥網絡背後則是中國最大電商阿里巴巴，這兩個大佬日前為了關閉互通數據接口互槓。中國國家郵政局擔心寄遞業務大亂，趕緊跳出來充當和事佬，及時阻止順豐和菜鳥繼續惡鬥。
據澎湃新聞報導，國家郵政局官方微信公眾號昨天凌晨3時56分發布《國家郵政局協調解決菜鳥順豐數據互通問題》的文章稱，前一晚（2日），國家郵政局召集菜鳥網絡和順豐速運高層來京，就雙方關閉互通數據接口問題進行協調。
雙方在協調後表示，將從講政治顧大局的高度出發，積極尋求解決問題的最大公約數，共同維護市場秩序和消費者合法權益，並同意從昨天12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。tvb now,tvbnow,bttvb7 h9 y# _! y- U# m3 C5 n; I: H5 M
BBC中文網報導稱，順豐和菜鳥關於快遞櫃的合同在數月前屆滿，但雙方仍未就信息安全所需的數據連接達成共認，故中止合同協議，更因此發生爭執。
中國電商研究中心專家曹磊向《中國證券報》分析，兩家爭執的起因主要是菜鳥方面想要獲得順豐更多的信息數據，而順豐不願配合，難以接受菜鳥提出的合作要求。如今淘寶、菜鳥不斷做大，順豐也不願讓相當一部分業務被阿里巴巴掌控。
菜鳥6月1日發聲明稱前一天（5月31日）晚上6時接到順豐發出的數據接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關閉了快遞櫃的數據信息回傳；當天中午，順豐又進一步關閉了整個阿里巴巴淘寶平台物流信息的回傳。www2.tvboxnow.com' T. W- n% i" |  \
同日，順豐集團也通過聲明反駁，指菜鳥在5月基於自身商業利益出發，要求順豐旗下的豐巢提供與其無關的客戶隱私數據，被順豐拒絕後，便單方面封殺豐巢信息接口。% Y, n4 G: T: K7 K$ c
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近100億元人民幣
菜鳥隔天反擊，指自己從未要求順豐提供非淘寶係數據。
順豐進一步向媒體透露，之所以被菜鳥封殺，背後原因是阿里巴巴一直希望順豐從騰訊雲切換至阿里雲。菜鳥則指一切做法是為了消費者的信息安全。
受此事件影響，消費者一度無法在淘寶購物網選擇由順豐寄送產品；用戶也無法在淘寶網站查詢包裹派送情況，需要到第三方網站查詢。這使得順豐在淘寶系平台被很多商家臨時拋棄，進而導致順豐2日股價低開低走，盤中跌近4%，市值蒸發近100億元人民幣（20億新元）。
不過，順豐敢於向阿里巴巴叫板的勇氣，獲得不少網民支持，京東、美團外賣、網易、騰訊等電商也力挺順豐。
海南三車網絡科技有限公司董事長劉曠卻表示，其實順豐和菜鳥必須“互相依賴”，因為順豐大部分訂單都來自與菜鳥同屬阿里巴巴的淘寶網和天貓網，而菜鳥則需要順豐來提升它的物流配送。
中國物流學會特約研究員楊達卿則分析說，順豐有37架飛機、1萬5000輛車、3萬5000個快遞櫃和近40萬名快遞員，這麼重的物流資產決定它的重心在“物”上。菜鳥沒有飛機、車輛和快遞員，但重資投在物流大數據等方面，做物流供應鏈大數據基礎設施，決定它的重心在“流”上。
他指，菜鳥和順豐對數據的控制點，是有重心區別、有層次之分的，就是順豐基於“物”做物流大數據，菜鳥基於“流”做物流大數據。
這場風波雖在國家郵政局“勸架”後得以平息，但也有人批評郵政局的作為，認為它介入此事破壞了市場運作。

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