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[時事討論]
分流不成反塞爆 繞道開通變妖道
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作者:
piu01
時間:
2019-1-22 07:12 AM
標題:
分流不成反塞爆 繞道開通變妖道
開講有話︰唔怕生壞命,最怕改壞名。好似禮賓府咁,特首唔做主人反變客,結果冇一個打破到「十年魔咒」;又好似沙中線咁,醜聞多多,真係好似建喺流沙上嘅建築,隨時推倒重來。至於啱啱通車嘅中環灣仔繞道,更加係活生生例子,「妖道」「妖道」,貪大吉利是咩!
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各位看官,真係唔到你唔信邪。耗資三百幾億、歷時九年建造嘅中環灣仔繞道周日正式通車,即使係假日車流較疏落,依然倒瀉籮蟹,下晝繁忙時段由北角去中環,原本五分鐘車程,一度塞成三十分鐘。到咗尋日第一個返工日,更加係亂上加亂,塞上加塞,干諾道中天橋等多個路段喺上下班繁忙時段,車輛大排長龍,郁不得其正,司機乘客真係唔慌唔「妖」「妖」聲。
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最諷刺嘅係,特衰政府將中環繞道同三隧分流爛方案綑綁埋一齊,一味諗點樣打劫市民荷包,結果未蒙其利,先見其害,簡直吹脹。有網民形容得好,家陣東隧有東隧塞,西隧有西隧塞,名副其實起到「分流」作用。至於尋日經紅隧過海嘅司機,眼見西隧一樣塞到七彩,不禁為自己「紅隧價錢,享受西隧速度」嘅決定大喝其采。
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你哋話嘞,興建繞道旨在疏導交通,點不知塞爆問題勁過舊時,問你點頂!有網民乘機抽水,建議政府另外花一千億起條「繞繞道」,以紓緩繞道嘅擠塞,不過你知喇,港產官僚人頭豬腦,萬一佢哋真係「從善如流」,研究興建,容乜易第時真係整條「妖妖道」出嚟o架?
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可能有人會話,逢親大型基建設施啟用,磨合在所難免,運輸署亦係賴司機唔熟新路。驟耳聽似乎有啲道理,但一次兩次甩轆就話係意外啫,次次係咁就肯定係人禍。大家有眼見,無論係啟德郵輪碼頭、港珠澳大橋抑或高鐵香港段,有邊次開波唔係亂過亂世佳人。再講番中環灣仔繞道,本身已經好事多磨,進度嚴重落後,仲要係慢工出劣貨嗰隻,隧道路段滲水、指示路牌混亂、道路顛簸不平……種種低級錯誤,怎一句「磨合」了得!哲學家黑格爾話人類從歷史學到嘅唯一教訓,就係人類從來冇喺歷史中吸取過教訓,睇吓港產官僚表現,就知誠哉斯言。
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冇計喇,特衰政府係咁廢嘅嘞,最叻就係化神奇為腐朽,興建新路本來諗住紓緩擠塞,結果適得其反;「四電一腦」本來諗住源頭減廢,結果垃圾成堆;派四千銀本來諗住皆大歡喜,結果天怒人怨。港產廢官掂親邊瓣死邊瓣,香港人想唔「妖聲載道」都唔得!
作者:
qqonqq
時間:
2019-1-22 07:40 AM
標題:
三隧齊塞 網民揶揄「自動分流」
政府力推「三隧分流」,明日向立法會提交無約束力議案,提出以紅隧、東隧加價補貼西隧,調整三條海底隧道收費,以紓緩紅隧及東隧塞爆的問題。三隧分流尚未實施,但中環灣仔繞道開通後的首個工作天,西區海底隧道港島出口附近、林士街往中環方向的天橋橋面於上下班的繁忙時間,交通即塞爆,有網民在社交網站揶揄三隧已「自動」分流,更有網民指「唔使分流,三條隧道一齊塞!」。
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有網民昨留言指「就現有目測,中環東行入口阻一阻,告士打道紅隧方向即有改善,不用三隧分流啦」,亦有網民指「真係分流咗,東有東塞西有西塞!」但有選擇紅隧過海的網民指「今(昨)日行紅隧先醒,畀二十蚊有西隧速度」。
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議員反對三隧分流議案
昨早九時後,西隧港島出口附近交通十分擠塞,車輛由西區東行駛入繞道前,在干諾道中行車天橋出現車多擠塞情況,龍尾排至西區海底隧道出口。運輸署回應指過往繁忙時間亦有出現類似情況,提醒駕駛者因應情況選擇走線。
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有泛民立法會議員表明反對明日的三隧分流無約束力議案,因為政府早年稱需待中環及灣仔繞道通車後,消除西隧往中上環的交通樽頸位,才是合適時機推行三隧分流,但昨日繞道開通後,西隧出口附近仍然「大塞車」,實在令人質疑繞道的分流效果。議員認為,繞道中環隧道出口成功接駁至林士街天橋前,立法會未有成熟條件投票決定三隧分流議案,政府若有政治智慧,應先撤回明日的三隧分流無約束力議案,待繞道完全通車後,才再作打算。
作者:
manyiu
時間:
2019-1-23 05:39 AM
繞道補鑊防塞爆 增路牌 准切線
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中上環交通改善
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2019年1月23日
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林士街天橋昨日凌晨封閉,工人設置多個臨時指示牌,提醒司機可沿中線前往中區。李家傑攝
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【本報訊】昨日是中環灣仔繞道通車第三日,因應早前在林士街天橋三線轉一線的樽頸位,導致車龍倒灌西隧,運輸署昨凌晨在橋上加設多個臨時指示牌,提示駕駛者可沿中線往中區,又將部份單白線改為虛線,改動令昨日上下班交通大為改善,雖仍車多緩慢,但已不見前一日西隧數公里車龍的苦況。有司機認為政府倉卒開放新繞道。
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記者:馬耀文 胡恩宏 黃江奇
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署理行政長官張建宗昨表示,政府密切留意中環灣仔繞道通車情況,運輸署前晚通宵加設指示牌及在天橋螢幕提供資訊等,昨早整體交通情況已紓緩,隨着一個月後林士街及繞道接駁路工程完成後,加上駕駛者熟習道路狀況,料情況會有改善,強調政府會爭分奪秒,希望盡快完成工程。
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相關新聞:西隧仍塞車 過海巴慢四分鐘
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工人用機器磨走單白線,現場一段行車線改為虛線。
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的士司機斥倉卒開通
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林士街天橋前日大塞車,主要因橋面指示路牌不清晰,只有最左的慢線顯示可往中區及灣仔北,司機要趕在單白線前切線進入,形成三線車流夾成一線,導致擠塞。運輸署昨凌晨二時臨時封閉林士街天橋東行線,工人在橋上加設四個新指示路牌,其中三個在天橋落橋位附近,另一個則在信德中心附近,提示司機「中線亦可往中區」,同時亦將約100米長的白線用機器磨走,改為虛線,讓司機有更充裕時間切換行車線。
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昨晨所見,早上8時開始西隧來回車流開始增多,中環出入口往港島方向車多緩慢,但未有造成大塞車。至於干諾道中近環球大廈對開的掉頭位,有警員在場指揮交通,至傍晚時分更調動拖車到場,驅趕泊於路邊的車輛,又放置一列雪糕筒,將沿舊路干諾道中往西區的車流,以及從掉頭位而來的車輛隔開,疏導交通。
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運輸署昨午五時許宣佈干諾道中往堅尼地城方向近交易廣場對開、金融街、民吉街往夏慤道方向車多繁忙,現場所見交通大致暢順,只是行車較緩慢,西隧中環出入口沒有車龍。
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的士司機饒先生表示,前日早上繁忙時間由尖沙嘴環球貿易廣場載客,經西隧往港島,結果在西隧管道內塞車45分鐘,昨交通明顯有改善。他批評政府未有周詳考慮便倉卒開放新繞道,認為政府應完善設施後才啟用繞道。另一名的士司機關小姐表示,至今未有試行繞道,認為繞道開通後,反令中環塞車時間提前,交通大混亂,本月將盡量不過中環載客,直斥:「用成三百幾億起繞道唔值得,派畀市民仲好啦!」
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職業司機意見
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的士司機饒先生:
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覺得政府冇計劃,人哋行西隧畀咁貴隧道費都係想快,結果仲慢咗。
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小巴司機李先生:
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晚上改咗標誌,今日順好多,繞道開得太急,應該完善咗先開。
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的士司機關小姐:
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呢兩日比之前仲塞,而且塞早咗,所以盡量唔行中環呢邊。
作者:
goldmonk
時間:
2019-1-23 06:12 AM
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作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者:
goldmonk
時間:
2019-1-23 06:13 AM
提示:
作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
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