標題:
[香港]
議員狠批港鐵只加不減機制 政府包庇吸血鬼
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作者:
piu01
時間:
2019-4-27 07:27 AM
標題:
議員狠批港鐵只加不減機制 政府包庇吸血鬼
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港鐵去年大賺一百六十億元,但仍按可加可減機制加價,該公司日前宣布延長八達通乘客車票優惠至明年四月初,隨後才會加價百分之三點三,立法會交通事務委員會昨日討論事件,議員狠批港鐵近年事故頻生、服務差劣,政府卻沒有發揮監管責任,督促港鐵改善服務,現時的票價機制卻包庇港鐵做「吸血鬼」,要求運輸及房屋局檢討「只加不減」的可加可減機制,該局副局長蘇偉文表示,可加可減機制剛於二○一七年檢討,下次檢討要等到二○二二年或二三年。
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在立法會交通事務委員會上,議員郭家麒表示,港鐵自二○一○年起卻連續九年加價,現時的票價機制令港鐵車費「只加不減」,政府成為包庇港鐵做「吸血鬼」的元兇,促請政府盡快檢討機制。議員鄺俊宇直指其說法是指市民是「肉隨砧板上」,又狠批政府今年初推行的交通補貼計劃「根本係畀錢市民去補貼番港鐵」。
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玩數字遊戲 填補公關漏洞
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不少出席議員批評港鐵表現不力,並批評港鐵日前宣布延長優惠的措施只是「小恩小惠」,服務表現又每況愈下,更斥政府:「仲話幫香港人把關,係就(港鐵)唔會咁多失誤啦」。有議員則批評港鐵一邊加價,一邊又宣布提供車票優惠,猶如玩數字遊戲:「係咪加完又後悔,想用嚟填補公關漏洞」,認為政府應該重新審視機制,現時「機制出現好大漏洞,一加一減係大笑話」,他們要求政府盡快檢討可加可減機制。蘇偉文回應,現行機制具法律約束力,二○一七年檢討之後,下次檢討期是二○二二年或二三年。
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處成熟期 維修成本料續升
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港鐵商務總監楊美珍昨表示,過去五年,港鐵耗資三百九十億元進行維修,單計去年已佔約九十億元。而過去十年,港鐵平均每年雖加價百分之二點六,但仍低於百分之三通脹率,她引述國際調查顯示,現時港鐵票價相比之下處於較低水平,港鐵進入成熟期,預料維修成本會繼續上升。
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她續指,可加可減機制是兩鐵合併後,放棄自主權而換來的機制,相信直至二三年前亦要實行。她強調港鐵已盡量提供優惠平衡各方面訴求,會於五月份公布更多優惠詳情。
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