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[香港]
東鐵出軌史無前例 安全信心崩毀 !
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manyiu
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2019-9-18 05:43 AM
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東鐵出軌史無前例 安全信心崩毀 !
2018年6月18日
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事故頻仍的港鐵發生罕見出軌事故!東鐵線一列載有數百人的南行列車,昨晨駛入紅磡站時,中間三節車卡突然出軌,列車斷開兩截,幸出軌車卡並無翻側,乘客尖叫聲此起彼落,飽受驚嚇後從月台及沿路軌疏散,事故中共八人受傷。紅磡往來旺角東站列車服務昨全日暫停,十九班直通車取消。港鐵搜證發現出事路軌有三處裂縫,昨午起設法扶正及移走出軌車卡,並通宵檢視路軌進行搶修,冀爭取今早回復列車服務。港鐵將成立專家小組找出事故原因,有乘客坦言對港鐵安全信心盡失,「真係好驚,下次都唔敢搭!」
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一列駛往紅磡站列車出軌,斷成兩截,橫亘路軌。(羅錦鴻攝)
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列車斷兩截 掃毀路軌設施
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昨晨八時許繁忙時間,東鐵線一列南行並載有約五百名乘客的列車,在駛進紅磡站一號月台之際突然傳出異響,由十二節車卡組成的列車,在第四節與第五節斷開,列車分成兩截,第四、五及六節車卡出軌,呈T字橫亘在三條路軌並掃毀部分設施,由於撞擊力猛烈,其中有車卡的一扇車門甩脫。事後車廂內一片混亂,乘客尖叫聲四起,因列車正「埋站」,不少乘客站近車門準備落車,部分人跌至一仆一碌。
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500客沿路軌行返紅磡月台
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港鐵紅磡站職員迅即進入路軌救援,消防處派出十五輛消防車、十輛救護車、九十名消防和救護員趕至,消防坍塌搜救專隊亦出動協助,幸無人被困。頭四節車卡約一百名乘客,從車廂疏散到紅磡站月台,惟後面八節車卡因與前面車卡分離,約四百名乘客需在港鐵職員引領下,沿路軌徒步返回紅磡站月台,約一小時後始疏散完畢。事故中,兩男六女(廿四至五十八歲)共八人受傷,五人須送院治理,一人自行求醫,兩人則拒絕送院。
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列車出軌後,網上流傳一張路軌斷裂(紅圈示)照片。(互聯網圖片)
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大批港鐵工程人員到場了解情況。(陳章存攝)
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由於出軌車卡堵塞三條進入紅磡站的路軌,港鐵搜證發現路軌有三處損傷出現裂縫,故紅磡來往旺角東站列車服務昨日須暫停,旺角東來往羅湖及落馬洲列車服務需另作安排,同時安排免費接駁巴士行走大圍至鑽石山以疏導乘客,而以紅磡站為終點的西鐵線列車服務亦受影響。十九班城際客運直通車需取消。港鐵為受影響旅客安排退票,他們可於即日起的卅日內到香港或內地售票點辦理手續。
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搶修路軌冀盡早恢復服務
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事發後,約二百名港鐵人員到場調查,並設法移除堵塞路軌的車卡,港鐵召兩架重型吊機,分別在康莊道及紅磡站內協助。
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昨午三時許,第四節車卡首先被吊起扶正放回路軌,工程人員把第七至第十二節車卡與第六節分離。至晚上八時許,第五節車卡被吊起後移回路軌。餘下的第六節車卡,則於深夜被移返路軌。在移走出事列車後,港鐵工程人員通宵全面檢視路軌情況並復修損毀路軌,冀能在今早恢復東鐵線列車服務。
作者:
manyiu
時間:
2019-9-18 05:49 AM
乘客被拋起嚇破膽 死過翻生
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【本報訊】「Pat Pat落地,右手撞傷,全車人大叫,我好驚!成身郁唔到。」在出事第六卡車廂站立、需拐杖輔行的乘客朱女士,憶述事發一刻仍猶有餘悸。
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乘客逃離車廂,沿路軌步往月台。(互聯網圖片)
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全車客滿 車廂猛力搖晃
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她指出,當時全車廂擠滿乘客,在發現前方一卡的車廂,駛經出事現場時,震動較平時強烈且發出較大聲響,全車不停左搖右擺,形容連坐在座位上的乘客都「彈到起身」。朱整個人跌倒在地,期間聽到有人大叫「出軌」,即見後一卡的車廂「歪曲」。
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朱指事發後其他乘客打開車門逃生,有乘客着她留在現場待救,但她不想留在車廂,故請求在場人士協助,「六個人扶着我,慢慢行落石路(路軌)」。
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列車斷開兩截,乘客慌忙逃離車廂。(讀者提供)
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目擊者郭先生指,車廂內多人跌倒受傷。(梁志雄攝)
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其中一卡列車車門甩脫。(讀者提供)
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目擊者:列車埋站傳怪聲
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朱抵達月台後,有港鐵職員斟水給她定神,她稍事休息後離開。惟當她返回公司上班,約近一小時即感頸、肩及腰不適,遂召救護車送院治理。朱坦言:「真係好驚!」
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部分傷者送院時需佩戴頸箍及氧氣罩。
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其中一名傷者頭部受傷。(林耀康攝)
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肇事列車上的前港鐵職員郭先生稱,昨早在太和站上車,前往紅磡站轉乘西鐵到南昌站上班,事發時他坐在偏離路軌的第五卡車廂,形容列車埋站時已減速,卻傳出怪聲,車身左右搖晃及強烈震盪,維持十多秒後車卡偏離。由於列車將到站,不少乘客站近車門,不少人跌倒。郭指當時車廂內情況混亂,乘客驚慌尖叫,出事後他協助女乘客及小朋友離開,事故中他手腳擦傷需送院。有在第四卡車廂的乘客「阿聰」表示,當時列車好似巴士般急煞,有多名乘客衝前跌倒。
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有乘客拍攝到事發時車廂內的混亂情況,顯示有車卡偏離路軌後,有女乘客受驚哭泣不斷大叫救命,情緒久未平復,又稱「好彩(列車)冇翻轉咋!」有男乘客則安撫其他乘客,不斷指:「停低咗喇,冇事喇,唔使擔心。」有乘客從車門探頭了解,遭其他乘客勸止。
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manyiu
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2019-9-18 05:50 AM
網民質疑示威者所為 O記到場調查
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【本報訊】港鐵東鐵線首次發生載人列車出軌事故,時值香港陷修例風波,社會動盪民不聊生,事故不排除涉人為因素,O記高級警司李桂華在昨午約一時率領多名警員往紅磡站調查,期間走落路軌,在出事現場一帶視察情況,逗留約一個小時至下午約二時離開,並將進一步調查列車出軌事件。
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警查是否涉人為因素
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事故亦引發內地網民熱議,更不斷發酵,有網民直接把事件與近期連串示威及遊行掛鈎,輿論更幾乎一面倒指東鐵出軌事故屬「黑衣暴徒」所為,質疑背後是有美國作「技術指導」,目的旨在破壞香港經濟,而美國則藉此漁人得利。
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有網民甚至形容今次事件是喪心病狂的「恐怖襲擊」,力促港府趁此機會立即啟動《緊急法》,採取行動止暴制亂。
作者:
manyiu
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2019-9-18 05:53 AM
查肇禍元兇揭爛軌三裂縫
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本港繼一九九四年觀塘線九龍灣發生載人列車出軌事件後,昨日再次出現嚴重鐵路出軌事故,更導致兩卡列車損毀斷開,港鐵車務總監劉天成形容事件罕見,港鐵將從是否有外物、路軌缺損及行駛不當三大方向調查,並會成立包括外聘專家組成的委員會全面調查。他透露現場搜證時發現出事路軌有三處損傷,但未能確定是否與事故有關,港鐵將成立專家小組徹查事件。機電工程署亦會就事件作獨立調查,承諾未來三至六個月內完成調查確定事故原因。
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陳帆形容今次出軌屬非常嚴重的鐵路事故。(互聯網圖片)
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劉天成昨形容事故嚴重,致以萬分歉意,並向傷者深切慰問。他講述事發經過,一列東鐵列車早上約八時半,由旺角東駛往紅磡一號月台位置時有三卡車出軌,即第四、五、六卡車偏離路軌,其中第四及第五卡車更「分離」。
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設專家小組獨立調查
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他指出,根據以往案例,列車出軌有三大原因,包括有外物、路軌缺損及行駛不當,未進行調查前不能太早猜測原因,對上一次出現大型載客列車出軌事故,已是二十多年前的觀塘線九龍灣站出軌事故,強調港鐵非常重視事件,會成立專家小組調查,又會配合政府部門作獨立調查。
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港鐵發現路軌有三處損毀(箭嘴示)
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劉天成用圖例解釋出軌及需要補救的處理做法。(陳章存攝)
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事發後網上隨即流傳一張路軌斷裂的相片,亦有消息指事發前一晚有更換路軌的紀錄。劉指出港鐵現場搜證時發現,出事路軌有三處損傷,其中兩處路軌有三厘米裂縫,但需要調查是事前抑或事後造成,涉事列車於一九八三年火車電氣化時購買使用至今,期間曾翻新。
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早前附近曾更換路軌
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他承認港鐵早前曾在現場附近更換一段八米長的路軌,但該處距離出事位置逾百米,未能排除換軌是導致今次事故的因素,強調仍需調查。他又指「波口位」目檢正常、列車當時車速減慢至三十多公里,暫未翻看閉路電視。
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港鐵主席歐陽伯權則表示,非常支持港鐵成立專家小組調查事故原因,亦責成管理層盡快找出事件原因,認為外國專家可提供新角度,讓港鐵清楚了解事件是否有遺漏。機電工程署署長薛永恒指,將會就事件作獨立、全面及深入調查,初步確定脫軌現場有路軌出現一道裂痕,但未能確定是否與事故有關,並承諾在未來三至六個月內完成調查確定事故原因。薛亦指,目前坊間的資料及揣測均未能求證,惟人員將會從外物影響、機件故障等方向作搜證調查。
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運輸及房屋局局長陳帆昨早十時許抵達紅磡站,他身穿反光衣,在警員及港鐵人員的陪同下在出事路軌路段巡查,了解列車出軌事故。他視察情況後表示是次屬非常嚴重的鐵路事故,政府非常重視,機電工程署和相關政府部門會全力、全速深入調查,找出真相。至於事故原因是否涉及路軌被破壞或有雜物,他表示不排除任何可能性,但現階段不會評論任何揣測
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