標題:
捷運內湖線通車 兩度停駛 車門夾人 車廂逼爆
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作者:
maonv
時間:
2009-7-5 07:51 AM
標題:
捷運內湖線通車 兩度停駛 車門夾人 車廂逼爆
台北第一條連接機場的捷運（即地鐵）內湖線昨日正式通車。它將台北捷運延伸至松山機場，大大方便經松山機場出入台北的遊客，為將來台灣、大陸兩岸構建一日生活圈打下基楚。但首日通車，卻問題多多，先後發生兩宗停駛事件，其中一次停駛更長達 9分鐘，令乘客虛驚一場；車廂開關時間不到 10秒鐘，令乘客險被夾到，尖叫聲連連。首日通車，湧入 61,000人次，每列車廂均逼爆乘客。
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建造七年半，花費 667億元新台幣（約 157億港幣）建設的捷運內湖線，昨日上午 9時，在台北市長郝龍斌在南港展覽館站開啟電動門，宣告捷運木柵至內湖線全線通車。郝龍斌還邀請捷運員工及家屬搭乘首班車往動物園參觀。他說，捷運內湖線開通，使台北 12個行政區「區區通捷運」目標宣告達成；內湖線連接松山機場，令科技人才集聚的當地企業，與東亞主要城市往來更為方便，對海峽兩岸一日生活圈也是一大促進。
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台北捷運內湖線昨日正式通車，吸引大批市民乘搭，逼爆車廂。
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台北市長郝龍斌入閘，乘搭首趟列車。
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有市民昨日專程到劍南路站前留影。台灣《蘋果日報》
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小孩未及擠上車 被隔在門外
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不少市民一大早興高采烈地準備搭乘，但到站後才發現通車時間是 9點，讓不少人白等多時，還埋怨當局宣傳不足。等了又等，好不容易等到捷運站鐵門打開，市民又得面臨考驗。因車廂開關門時間僅 20秒，有乘客差點被夾到。 9時 12分在東湖站，有市民一家人登車，因小孩未及擠上車，被隔在門外，家長在車內急得大叫：「我的小孩還沒上車，萬一是沒有行動能力的小朋友，出了事誰要負責！」
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進列車後，市民又發現，車廂很小，顯得非常擁擠，即便當時不是乘車高峯，但要在車廂內走動都相當吃力，幾乎要被擠成沙丁魚。除了 9時正那班列車爆滿，接下來的班次也一樣，連走道都站滿人。有民眾直指，「以內湖線來說，這樣的車廂真的太小了！」也有民眾抱怨，車廂行李架太小，大件行李根本放不下。一對來自金門的母女好不容易擁上車，發現行李無法放上架。還有民眾擔心，內湖線號稱每日會有五萬人搭車，但車廂如此擁擠，恐怕將來會成小偷竊賊犯罪的溫床。
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內湖線首日開通，搭乘者車站擠滿了人。
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沿途景色美麗，乘客在車廂內欣賞美景。台灣《蘋果日報》
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系統出錯 隧道緊急停車 9分鐘
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與此同時，捷運控制系統首日頻頻出錯，上午 10時，列車偵測到有障礙物，突然在隧道緊急停車 9分鐘，後來檢查發現只是錯誤警訊，乘客緊張，場面一度混亂。乘客周小姐說，列車在漆黑隧道裏急煞車，車門還突然打開，灌進一陣冷風，讓人毛骨悚然，經查是誤訊號。另一起停駛是下午 4時，文德站到南港展覽館站之間因通訊訊號不穩，列車門不斷開關，引起車上乘客不滿。
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內湖線通車首日，不但帶來人潮，也帶來錢潮，沿線百貨、飯店等的營業額都比平時周六增長兩成以上。而內湖亦將成為港人到台北旅遊新觀光點。
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台灣《蘋果日報》
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王先生一家昨下飛機後，本想搭內湖線回市區，因人太擁擠而作罷。趙元彬攝
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內湖線沿途商家推出大量優惠給乘客。
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風景很美
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江欣潔（ 30歲） IT從業員
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「搭內湖線高架段可看風景真不賴，尤其是大湖公園站下車，湖光山色美極了，釣魚區看人家釣魚很悠閒，樹蔭下散步很舒服，可惜沒帶足食物和水，附近都是住宅區，走好久才看到一家飲料店，配套玩樂設施很不足。」
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車廂太擠
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楊爾寧（ 23歲） 現役軍人
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「內湖線通了好方便，從服役的馬祖飛松山機場，直接搭捷運約半小時就回到北投的家，以前搭客運轉公車到家得多花一個多小時，當兵放假最珍貴就是時間，內湖線又有美麗華、大湖公園等景點，順道去玩也開心，不過車廂太小，人擠人很難推行李。」
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捷運內湖線小檔案
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全長： 14.8公里
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站數：全線設 12個站
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車資： 20元- 30元新台幣
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運量：預計每小時載客 2.6-2.8萬人次
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特色
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•北市首條與機場相同的捷運路線
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•將北市 12個行政區納入捷運路線
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資料來源：《蘋果》資料室
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