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標題: The New Mercedes-Benz S-Class超越S-Calss里程碑的S400 HYBRID [打印本頁]

作者: hotcornet 時間: 2009-11-5 09:57 AM 標題: The New Mercedes-Benz S-Class超越S-Calss里程碑的S400 HYBRID

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身為Mercedes-Benz家族中的老大哥S-Class以「創新、舒適、設計」理念使其超越經典，自1951年發表以來全世界銷售超過330萬輛，而W221車型於2005年發表迄今，全世界已經超過27萬輛！2009年，全球第一輛搭載鋰電池的油電混合動力豪華車款- S400 HYBRID隆重登台，以高效節能環保領導者之姿，創下同級距最低平均油耗與二氧化碳排放量，也帶領汽車產業邁向藍色科技新未來！

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全球第一輛搭載鋰電池的油電混合動力豪華車款- S400 HYBRID隆重登台，以高效節能環保領導者之姿，創下同級距最低平均油耗與二氧化碳排放量。

S400 HYBRID身為賓士第一款油電混合動力車款，當然有著過人的科技，僅增加75公斤的HYBRID系統，就能達成同級車中油耗最低與同級距中二氧化碳排放最低的表現，而且更重要的是，這種精巧的設計替環保與科技方面帶來的價值可是更高的未來節能科技的希望。

簡單設計引領動力輔助

S400 HYBRID在結構上僅較一般車型多了一具電動馬達與一具鋰電池，電動馬達透過鋰電池提供電力，由於電動馬達設計在引擎與變速系統之間，因此可以在車輛起步、超車或是爬坡時提供20匹馬力動力輔助，同時可以降低汽油引擎的負擔，以達成降低油耗與廢氣排放效果，更可以降低引擎的噪音與震動，提升整體的車室內的乘坐舒適性。

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S400 HYBRID結構簡單，僅較一般車型多了一具電動馬達與一具鋰電池。

電動馬達三效合一

S400 HYBRID的電動馬達也取代了傳統的啟動馬達，直接可以以160牛頓米的力量轉動引擎飛輪，讓啟動更為順暢平順，完全革除傳統引擎發動的抖動與遲滯。除了代替啟動馬達之外，電動馬達也兼具發電機的功能，可以在減速的時候將熱能轉換為電能，此外也能具備煞車輔助的功能與效果，延長煞車來令片的壽命，也是提供環保的表現之一。

鋰電池才是HYBRID最佳搭配

由於鋰電池擁有較長的使用壽命(與競爭品牌採用鎳氫電池相對而言)，加上可以適應車輛行進中頻繁充放電的狀況，再加上又不用非得充滿與盡放電來保持電池的使用效應，因此S400 HYBRID才選擇了鋰電池技術來搭配，並且視之為未來的趨勢！

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ECO START/STOP功能更減油耗排汙

S400 HYBRID的ECO START/STOP功能是針對傳統車輛行進之間車輛減速或是等紅燈、塞車狀態下，引擎運轉徒增污染與耗油，因此這個功能就會針對上述情況，引擎就會自動熄火，完全不會有油耗、廢氣排放還有噪音等等城市熱效應的負面環境影響。

除了上述幾項引領車壇的先進節能環保科技之外，S-Class所具備的多項安全配備，像是Brake Assist Plus與雷達感知器、雷達感知停車輔助、夜視系統、首輛榮獲得環保認證的車輛與盲點輔助系統等，讓S-Class不斷超越當代造車概念，引領車壇前進，所以說，能超越S-Class的只有S-Class S400 HYBRID！

作者: kycong 時間: 2009-11-6 11:10 PM

thx for sharing~~~

作者: alfra578 時間: 2009-11-9 06:45 AM 標題: 灾难不只在电影中上演

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作者: bigwx77 時間: 2009-11-9 01:24 PM

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