標題:
運署推駕駛路線搜尋 未支援手機
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作者:
jjwah
時間:
2010-4-28 10:22 AM
標題:
運署推駕駛路線搜尋 未支援手機
【明報專訊】
運輸署
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推出點對點駕駛路線搜尋服務（DRSS），與市面類似系統比較，系統可額外提供即時
交通
路面情及道路行車限制等資料，同時可供1000人使用，但由於系統短期內不會支援手機，即駕駛者必須在出門前規劃路線，或在車內以手提電腦上網，否則駕駛者中途迷路還要自己解決。運輸署解釋，此舉是要避免駕駛者專注尋路而忽略交通安全。
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有即時交通資訊 同時可供千人用
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運輸署斥資70萬元的駕駛路線搜尋服務，每月需8萬元運作，系統可供駕駛者選擇最短行車時間、最低道路收費或最短距離的行車路線，並提供各隧道收費、道路的車輛使用限制、臨時改路措施、禁區時段等資料。
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助理運輸署長（技術服務）曾景文說，運輸署24小時公布路面交通信息，系統亦會24小時更新即時信息，約每2至5分鐘更新一次，全面道路網絡則每年更新4次。
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曾景文補充，輸入的地點必須是地政總署的已登記路段，大部分商業登記店舖不在可搜尋範圍，而且系統不設GPS（全球定位系統），亦不支援手機使用，他解釋﹕「我們不鼓勵駕駛者一面行車一面看手機地圖，我們只提供最基本用途，不希望做得太精準。」但他說歡迎與有興趣的手機公司合作開發系統。
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系統不設GPS
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本報記者根據駕駛路線搜尋服務建議路線，從
中環政府合署
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返回柴灣明報工業中心，預計需時16分鐘，沿途數個紅綠燈位，行車大致暢順，最後行車時間15分鐘；但有電視台記者分別根據系統建議的兩條收費最低及最快路線，從九龍塘出發往中環，分別途經紅磡海底隧道及西區海底隧道，結果均較預計的多出5至8分鐘。
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曾景文解釋，行車時間是根據不同時段的統計數據估算，誤差需視乎地點及署方的探測點數量而定，現階段屬試驗性質，半年後會按市民意見再改良。
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曾景文說，駕駛路線搜尋服務可供1000人同時使用，但為免重蹈公共交通查詢服務「大塞車」覆轍，駕駛者使用10分鐘後會自動登出，他笑說﹕「推出公共交通查詢服務後，系統最繁忙的時段就在首兩天的新聞報道後，所以希望不必要使用的市民先不要玩，先讓有需要的人使用，想玩的第3日再玩。」
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運輸署推出駕駛路線搜尋服務，試驗期半年，駕駛者在網頁左方輸入地點外，亦可在地圖上搜尋所需地點。（網上圖片）
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