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[中國內地] 7名乘客受傷 涉事「新舟60」 未獲歐美適航證乘客受傷 疑起落架折斷 幸福航空驚魂

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幸福航空一架載有45名乘客的新舟60型飛機1012時許在福州機場著陸時偏出跑道,造成7名乘客受傷。事故發生後,福州機場關閉5個多小時,約有80架次航班受到影響,約4000名旅客滯留機場。幸福航空通過官微就此事致歉。目前福州機場已重新開放,事故原因正在調查。
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據一位網友稱,看到機場草坪上的幸福航空飛機機頭貼近草坪,機翼和機身交接處斷裂現象,一側機翼已經折斷上翹,飛機冒煙,有消防隊進場對著飛機噴水。《新京報》報道,據幸福航空官方通報,一架MA60飛機(B-3476)在執行JR1529義烏飛福州的航班過程中,1157分在福州機場落地時衝出跑道。該航班共有乘客45名,機組人員7名。據瞭解,當時飛機距接地地帶70米遠處衝出跑道,停在跑道右側的草地上。有7名乘客入院檢查,經過檢查,2人住院接受治療,另外5人已經離開醫院。
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事故發生後,民航局已經派員到現場介入調查。據中央電視台報道,初步判定,事故可能是由於飛機起落架折斷引起的。多位民航業內人士指出,從事後圖片看,此次飛機衝出跑道,與2013年印尼鴿航新舟60發生的事故極為相似。2013610日,一架乘載52人的印尼鴿航客機在印尼東部古邦無前輪迫降,2人受傷。

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安全性引發質疑
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新舟60飛機是由西安飛機工業(集團)有限責任公司設計的50-60座級雙渦輪螺旋槳發動機支線客機,從1970年代試飛成功的運-7飛機改裝而來,20006月獲得中國民航批准的適航合格證。從取得中國民航適航證至今,新舟60飛機共交付使用100餘架,出口至津巴布韋、印尼等國家。

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歐洲航空安全局(EASA)和美國聯邦航空管理局(FAA)是世界上航空安全的兩大權威機構,至今仍未向新舟60頒發適航證。有些人因此質疑新舟60的安全性。對此,前中國商飛支線飛機副總設計師周濟生表示,未取得EASAFAA的適航證,不代表新舟60不安全。新舟60之所以沒有取得EASAFAA的適航證,是因為在其所適用的25部適航條例上,中國民用航空局沒有與EASAFAA達成適航協議,所以EASAFAA不認可中國的適航證。至於協議遲遲不能簽署的原因,周濟生認為,首先是因為EASAFAA對中國適航當局的審查經驗表示懷疑。此外,如果EASAFAA給中國發適航證,對歐美螺旋槳飛機在市場上競爭也是不利的。
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