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[香港] 沙中線考古 宋元古井出土 港鐵未允原址保留

沙中線考古  宋元古井出土  港鐵未允原址保留
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在沙中線地盤附發掘到的宋元方井(圖: 報告截圖)
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! z; Q! {3 U7 R/ }2 {  swww2.tvboxnow.com港鐵前年委託考古專家在沙中線土瓜灣站地盤附近作研究,近日發表的報告發現,在研究範圍發掘到3,700件重要文物,包括錢幣和陶瓷器碎,及有239個考古遺蹟,可追溯宋朝及清朝。考古專家亦發掘到一個宋元時期的方形古井,面貌完整,但港鐵未承諾會保留。公仔箱論壇( ^, R6 D' ^9 p0 u  H
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香港歷史博物館前總館長丁新豹向《明報》表示,今次考古發現相信是1955年李鄭屋漢墓發現後另一重大考古發現,將本港宋代的歷史重新連結。他個人認為最理想是在原址興建博物館,否則至少亦要保留及展示罕有的方井。( J0 K% I% J4 J$ X- v+ v' w
        
6 Z( _( j/ Y" M' k. C古蹟辦近日收到港鐵的中期報告後,把報告低調上載網站,但沒進一步交代如何處理該遺蹟。公仔箱論壇0 C- O' C! M8 t+ c# k4 s  T4 Y% D
        
# t- O3 {* P" Y. [. L0 w8 _5 P公仔箱論壇港鐵因應環評要求,在前年11月委託考古學家,在九龍城聖山(即宋王臺公園附近)一帶作研究,至去年12 月完成。中期報告指,是次發掘共發現了 1,000 多箱普通器物和約 3,700 件重要器物。它們包括了陶瓷器碎片、錢幣、鐵塊和木頭。
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& [* z" y  j- p/ G- \7 A報告建議原址保留
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7 S; l/ u! e8 G. G& Xtvb now,tvbnow,bttvb是次發掘亦發現了三個土層,淺土第一層是形成於20世紀1920至60年代的填土層,主要是建築或構建物的地基部份,它們與1920至60年代的房屋發展、填海工程或前啟德機場建設有關。/ ?* q% F# q3 c: d& c
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第二層發現的遺蹟主要與當時的農業活動有關,如灌溉溝、化糞池、灰坑和井,還有一些建築遺蹟的殘存部份。根據發現的遺物來推斷,它們的年代大概在晚清到民國時期。0 B. @1 ?9 i+ A  r! P
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至於第三層發現的遺蹟則是在宋朝及元朝,包括房屋遺蹟、井、窯、墓葬和灰坑及垃圾坑等。這反映了發掘地點及附近區域早在宋代的時候已經有人居住。
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8 ^, s. ]: S" S1 l2 |www2.tvboxnow.com另外,報告發現了239個考古遺蹟,包括8個石構建築遺蹟、7個房屋建築遺蹟、151條溝狀遺蹟、5個井、3個窯以及16個墓葬遺蹟。報告又認為,其中一個遺蹟屬宋元時期方形石井,位於考古範圍西北部,保存狀況良好,井及周邊區域均不會受到沙中線的影響,應原址保留。
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- @& p, Q$ @* S* [9 E# j8 U港鐵回應《明報》查詢,表示出土文物經考古學家研究及古蹟辦確認,「認為毋須原址保留」,部分文物已交古蹟辦,其他文物則根據古蹟辦指示,由港鐵暫代保管,以供考古學家進一步研究。港鐵又說,土瓜灣站部分工程或會因考古研究影響,會密切監察進度調整工序,令沙中線「大圍至紅磡段」工程按計劃在2018 年完成。
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4 ]9 I7 F' @* k: Y( v/ Z公仔箱論壇古諮會主席林筱魯則向《明報》表示,古蹟辦和政府部門有需要積極研究原址保留石井並公開展示,因石井在華南地區絕對罕見,目前亦不會影響港鐵工程。
  
政府修改行車線 宋元古井獲原址保留
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政府為原址保留在港鐵沙中線發掘到的宋元古井,將修改行車的路線。
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港鐵前年委託考古專家在沙中線土瓜灣站地盤附近作研究,近日發表的報告發現,在研究範圍發掘到3,700件重要文物,亦發掘到一個宋元時期的方形古井,面貌完整。tvb now,tvbnow,bttvb1 B- _2 F1 [: F
        
$ m6 R) u, ?' S7 U! h+ ^1 Twww2.tvboxnow.com發展局發言人今天向《主場新聞》表示,在得悉於進行沙田至中環線工程時發現古代方井之後,各有關政府部門包括古物古蹟辦事處已即時跟進,共同商討原址保留的保育方案。此方井的位置位於啓德發展區內擬建L9路範圍內,土木工程拓展署已修訂L9路行車道的走線,令行車道移離古代方井,方便原址保留及將來向公眾展示。有關部門會積極考慮把此古代方井與擬議的宋皇臺公園作綜合規劃。
  
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