"Very lucky,it's my lucky day!"本身是直升機機師，今次在當直升機乘客時險些喪命的英國遊客 David，昨日與朋友 Peter一同乘直升機準備到澳門遊覽，豈料竟遇上墮機險境。當時 Peter無法找到救生衣便墮下海中，穿上救生衣的 David馬上攬住這位朋友，兩人靠一件救生衣在海上待救。 Peter事後表示很感激 David的救命之恩， David對大難不死則大呼「十分好彩」。! X# R) ]* ^. R) F' X
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事件中 13名死裏逃生者，包括外籍正機師 Richard（ 45歲）、華人副機師辛 X邦（ 36歲）；兩名英籍男子 David Matt Ames（ 35歲）、 Peter Nicholas Barclay；四名內地商人（ 33至 40歲）和姓黃一家五口（三男兩女， 23至 54歲）。消息稱，在出事前，有乘客聽到機身傳來巨響，並聽到兩名機師用英語交談，表示機尾螺旋槳有問題，又謂嘗試關掉引擎再重新開動，看否仍有問題。據稱，機師在關掉引擎再開動後，發覺情況依舊，曾計劃即時折返信德中心停機坪，但說時遲那時快，直升機便告失事。公仔箱論壇, O1 J% W! ^ ]9 U$ {, |! l
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投訴機上救生衣不足tvb now,tvbnow,bttvb" S) ^! T; M- s
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8 L, n/ i8 d7 U& etvb now,tvbnow,bttvb在直升機墮海後，起初因為機底彈出救生浮墊，直升機不致馬上沉沒，只慢慢傾斜，大部份乘客都有時間穿上救生衣，約 15分鐘後，全機才沉至沒頂。其中準備到澳門傾生意的四名內地人，因為都不懂游泳，又一時找不到救生衣，嚇得他們不停驚叫，在爬出不斷入水的機艙後，死力抓住機身不放，海水則不斷湧過來，令他們飲下了多口海水，直至有船隻駛近將他們救起才呼一口氣。他們沒有受傷主要是受驚，送院診治後並無大礙，事後公司派來兩部私家車接走四人，他們都不肯回應事件。另外，姓黃一家五口乘客，包括一對 50多歲的父母和一對 20餘歲子女，以及女兒的男友，他們經治理後均告無礙，但同樣不肯講述遇險經過，匆匆離開醫院。兩名英籍獲救者 David和 Peter，同住在金鐘一間酒店， David本身是一名直升機機師，亦是一間投資公司的董事總經理。兩人離開醫院時表現輕鬆，對逃過一劫表示很夠運，不過， Peter投訴機上救生衣不足，會聘請律師處理賠償事宜。由於各人在登機前已辦理出境手續，因此入境處事後派員到醫院為各人補辦入境手續，同時由於各人的身份證明文件都留在直升機上，並可能已沉入海底，因此入境處亦即時為他們補辦證件。
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直升機撞鷹墮維港示意圖
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1）昨午 12時， 11名乘客在信德中心登上直升機，由兩名機師負責駕駛前往澳門www2.tvboxnow.com) j6 N! z; ^: j
2）在飛行兩分鐘後，兩隻麻鷹出現在直升機機尾www2.tvboxnow.com( G$ l p& @* F1 O8 U
3）機尾螺旋槳打中其中一隻麻鷹，螺旋槳飛脫，直升機隨即失控
. O4 ?7 r& e" x7 Y% U- Q公仔箱論壇4）機師發覺機尾螺旋槳有問題，決定緊急降落維港海面
/ O Q2 k3 a7 o: J公仔箱論壇5）直升機在 160米高空打轉後，直墮維港/ o' \* i' Z7 f/ }8 s4 Y' ~
6）直升機墮海時機底彈出四個浮墊，繼而傾側入水
& [2 r: n* Q% i1 h0 m# ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7）機上各人墮海，有乘客未及穿上救生衣呼救，附近船隻趕至將各人救起
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; Y! d( v: q" C DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。近年本港直升機意外事件簿2009.5.1羅賓遜 R22型直升機在九龍城舊啟德機場停機坪降落失控，機身直插一輛旅遊巴車頭，機上兩父子及旅巴一名技工受傷2005.6.11香港飛行總會副會長兼律師范家碧，在西貢糧船灣駕羅賓遜 R44型直升機起飛時失控，機毀但人受傷不重2005.5.30EC120B型直升機在西貢萬宜水庫上空飛行時失控，機師在附近草坪緊急降落，機身損毀幸無人受傷2005.1.26一對父女租駕羅賓遜 R22型直升機在港島南區飛行時突遇濃霧，被迫降落蒲台島旁的螺洲，無人受傷2003.8.26政府飛行服務隊一架海豚直升機往長洲接載病人，飛至大嶼山伯公坳時機肚觸及山坡，直升機墮毀兩名機師死亡註:不包括昨日一宗tvb now,tvbnow,bttvb; b% v, l: C! r& c$ u
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/ Y) D" g* W9 @. r6 q2 m9 B" Z! nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。Peter（左）事後向救命恩人 David握手致謝。 |
發表於 2010-7-4 06:25 AM
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