運輸署針對公共小巴接連發生奪命意外，採取「先執行，後立法」方式，率先在明年首季起，透過發牌制度，強制全港四千多部公共小巴自費安裝車速限制器，車速上限為每小時八十公里。到二○一○至一一年度再提出立法，加強規管小巴安裝限速器、「黑盒」及車速。有小巴業界揚言，安裝費事少，加裝限速器將令小巴司機「踩少一轉半轉」，變相減少收入，揚言「有加價的可能性！」tvb now,tvbnow,bttvb5 A6 \7 \1 i5 t# o3 q5 {# Z/ ^' S8 x% i- _
5 Z) \4 c9 M: `0 J1 s% r* Y小巴商進智公交早於○六年已自行試驗安裝兩款小巴限速器，運輸署經多時研究，終認可三款德國生產的限速器，預料本周內會再新批兩款式，五款署方認可的限速器及適用的車種資料將於本周內上載至運輸署網頁。www2.tvboxnow.com r" k+ P4 q" D8 ^2 n
: x" U5 S4 a0 cwww2.tvboxnow.com運輸署消息人士昨透露，計畫一○至一一年度將提交法案，立法規管小巴安裝認可限速器、俗稱「黑盒」的車輛記錄儀及車速上限標準。
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" h( T, @3 A% h, f) b, m! J- J礙於立法程序需時，署方又了解到公眾普遍期望小巴可盡快安裝限速器，故傾向「先執行，後立法」，透過新增小巴車輛牌照及客運營業證條款，明年首季開始強制全港四千三百五十部紅、綠小巴，一年內完成安裝限速器，大部分車速上限將定於時速八十公里。約一成行走吐露港公路、青馬大嶼山等高速公路路铫的綠巴，則獲考慮放寬車速上限至一百公里，預計涉及少於四十條铫，約四百部車獲豁免。
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鑑於小巴每年都要到運輸署驗車，以更換新的車輛牌照，限速器安裝時間表將按照各小巴更換牌照的先後進行。消息人士指，倘署方發現個別小巴未安裝限速器，運輸署有權要求驗車，甚至終止發牌。
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日後完成有關立法程序，違例者最高可被判罰一萬元，及監禁六個月。另外，署方亦傾向先要求小巴新車安裝「黑盒」，並歡迎業界明年起自行試裝。tvb now,tvbnow,bttvb, ^5 r/ _4 n6 Y- o9 w$ Y' w
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運輸署消息人士透露，每個限速器連安裝成本介乎六千至八千元，電子式限速器較便宜。基於加裝限速器是為了乘客安全，署方一向不會就小巴加裝安全設備而提供津貼，故是次亦不傾向作出資助，並強調小巴商不應以此作為申請加價的單一理據。該署將會在本周五召開的小巴例會，開始諮詢業界意見，重申措施並非針對小巴業界，日後將不排除擴展有關措施至旅遊巴。
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. b8 `; l# z7 ]5 i5 M+ itvb now,tvbnow,bttvb的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪批評，署方在推行小巴安裝限速器上操之過急，並指是否資助安裝費事少，加裝限速器而來的額外維修費才是長遠，他說：「司機平日踩到五轉，限速後得番四轉半，甚至不到四轉，影響收入，變相增加營運成本，當然有加價壓力！」港九新界公共專铫小巴總商會主席梁雄建議，署方透過減牌費資助業界。進智公交執行董事兼總經理陳文俊則指，旗下三百輛小巴車隊將全面配合署方政策。
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新款截油減速器限制車速保障乘客安全。 |
發表於 2009-8-26 07:42 AM
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