葵涌昌榮路昨晨發生 12車連環相撞嚴重交通意外，一部中型貨車落斜期間疑腳掣失靈，如打保齡球般撞開停在燈位前的 11部車輛，12輛車損毀不堪橫亙路面。其中一部運載危險品車輛上的冷氣雪種罐疑因碰撞損毀漏氣冒出大量白煙，情況一片混亂。此外，四車司機及一名跟車工人被困車廂，須由消防員救出，另有三名巴士女乘客輕傷，八人送院治理後，一人嚴重。" {2 y0 r9 n$ ?' s. ~. A
, N3 f$ z7 `! B! s" F運載危險品車輛冒白煙引發是次交通意外的元凶為一部 24噸中型貨車，前晚由內地運貨返港。昨晨 9時許，61歲姓趙司機駕駛貨車，沿葵涌和宜合道轉昌榮路落斜往九龍方向行駛，至同珍醬油對開時，疑貨車腳掣失靈，失控撞開停在燈位前車輛，首當其衝撞向一部由46歲姓吳司機駕駛、載有屬第二類危險品的冷氣機雪種罐貨車，接着兩部巴士、兩部私家車、兩部的士、兩部客貨車及兩部5.5噸貨車均被撞到。由於危險品車上載有40多罐用作雪種的冷凍劑，撞車後部份被撞穿漏氣冒出大量白煙，一度引起恐慌。消防員到場馬上逐一搬到路旁，開喉射水降溫戒備。排在較前位置的梁姓客貨車司機未有受傷，他說事發時正停在燈位前等候轉燈，突聽到隆然巨響，「後面啲車撞到亂晒龍，見到載危險品架車冒出白煙，嗰一剎那都唔知發生乜事！」他恐發生爆炸立即逃出車廂。另一名的士司機稱，事發時聽到「嘭、嘭、嘭」巨響，「後面有車推埋嚟，好彩我同乘客都冇事！」一名73X巴士女乘客則說：「見到有車出好多煙，車長即刻叫乘客落車，好彩啲乘客傷勢唔嚴重。」tvb now,tvbnow,bttvb; \3 ^' j: A. Z8 ^: c$ V' [
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4 l* j. |8 X+ V% n2 a) M/ C9 F& vwww2.tvboxnow.com肇事的 24噸貨車司機受傷坐在路旁等候送院。www2.tvboxnow.com4 p, }# I# M* [+ N z
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運載危險品車輛的跟車工人，嚴重受傷。公仔箱論壇# D7 L" u4 Z- r
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現場限速 50公里非黑點
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5 n7 h; ]! [ u9 z5 \tvb now,tvbnow,bttvb危險品車輛冒出大量白煙，造成恐慌。
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肇事12部車輛大多頭尾嚴重損毀，其中元凶中型貨車車頭擋風玻璃碎裂，而另一被撞巴士48X的右邊車身下層玻璃也全部粉碎，事件中姓趙肇事貨車司機、姓蔡（ 29歲）客貨車司機、姓簡（ 30歲）私家車司機、姓吳（46歲）危險品貨車司機連同姓林（56歲）跟車工人被困車廂，部份人被撞致頭破血流；巴士上三名女乘客則輕傷，五男三女同被送院救治。其中吳及簡留院觀察，林則情況嚴重，其餘五人包括肇事貨車司機已無礙出院。新界南交通意外調查組高級督察張冶表示，現場時速限制50公里，並非交通黑點，暫無證據顯示肇事貨車超速，也無超載貨物，將循車速限制、司機精神狀態、車輛機件問題等方向調查。 www2.tvboxnow.com8 h$ D2 y6 w/ Q
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葵涌 12車連環撞示意圖2 u1 B: R/ v# }: V% W0 _1 o
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1）司機駕 24噸貨車沿昌榮路往九龍，疑腳掣失靈，貨車狂撼停在燈位前 11部車輛，導致八人受傷tvb now,tvbnow,bttvb, D' F" T4 a% y3 x" {
2 {2 Q! \5 A$ ~0 |tvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* l4 X2 [* N+ D
2）一部運載危險品車輛上的冷氣雪種罐碰撞，部份漏氣噴出白煙，幸未造成爆炸www2.tvboxnow.com8 E: t" P# S2 R4 u
. ]2 W2 `/ e3 a- E1 x, [, V3 Ptvb now,tvbnow,bttvb現場多重型車路牌欠清晰
l+ x% D; P* P8 `葵涌昌榮路交滙處發生12車連環相撞意外，葵青區議員林紹輝昨在意外後到場了解事件時表示，昌榮路有頗多重型車行駛，「司機一係上天橋直出葵芳，或者落斜去荃灣、青衣，嗰度時速（限制）得 50公里，但落斜路冇可能行50公里，超速便容易發生意外。」林建議運輸署在該處加設警示路牌，警惕司機車速減慢，或及早揀線。他同時提議運輸署增設衝燈監測器，即快相機以加強執法，他將在區議會提出以上建議。運輸署發言人回應時表示，該署將視乎導致昨日意外原因再研究是否有需要改善設施。法律界人士伍家賢則表示，假若經調查後證實是肇事貨車過失，導致 12車連環相撞意外，其他受損車輛的車主或傷者，均可向肇事貨車的保險公司追討賠償，預計涉及的賠償額相當大。 www2.tvboxnow.com: n' v$ }; w6 o% m J
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8 \8 A6 K# B! Atvb now,tvbnow,bttvb肇事貨車（箭嘴示）失控猛撞 11輛車，現場一片混亂。 |
發表於 2009-10-17 05:42 AM
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