: E! J9 ^% Q1 a' y) N3 l; |$ B% {& w5 x1 g5 m8 Z
莱科宁在今年下半年已经达到了迈克尔-舒马赫的水准。这是法拉利竞赛主管卢卡-巴尔迪塞利(Luca Baldisserri)做出的评价。% w1 Z- Z6 q" n5 a2 @6 o9 ?- C
- s/ \( v0 l) I- f4 ~2 p' h2 W 在本赛季首场比赛中获得胜利后，莱科宁很长时间无法超过队友马萨，直到法国站再次取胜。事实上，从法国站起至刚刚结束的中国站，莱科宁是所有车手中成绩最好的一位。
5 U, O0 |; L" S# H公仔箱論壇
G0 o- R, W8 I; Y- H$ f 法拉利竞赛主管巴尔迪塞利认为，莱科宁在赛季初期对轮胎以及法拉利赛车不适应。但是当一切顺手之后，芬兰冰人达到了迈克尔-舒马赫的水准。( D6 T' a* b: \! ?3 b) P" d$ x% J
tvb now,tvbnow,bttvb4 m @! i! Q1 ? ?8 G o1 ?9 ]& B
“迈克尔是七届世界冠军，我们与他合作了十年。凭借这种关系，到后来，看迈克尔的眼神，听他说话，我们就知道赛车的问题出在哪里。”巴尔迪塞利说。
, B) R' l8 C8 o( fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( l6 q. k) J3 k) y: P3 B公仔箱論壇 “对于KIMI，开始的时候遇到一些困难，因为他的驾驶风格不太适应法拉利赛车，他需要学习我们的系统，学习普利司通轮胎的性能。但是我必须承认，从年中起，直到现在，他可以达到和迈克尔相同的水准。”
* x# P8 o4 [* p% iwww2.tvboxnow.com# d* C7 u& }* N% _1 d# ?. e6 h5 A
“一位车手像今天这样(中国大奖赛)去比赛，在如此艰苦的条件下，没有丝毫的失误，这就是一位伟大的车手。”巴尔迪塞利最后总结到。
+ C7 D( ?+ W$ N! e* Wwww2.tvboxnow.com6 d* ~! H# j& M& e3 c9 r. @# J7 m, i
莱科宁能在进入巴西收官战时还拥有争夺世界冠军的资格，更应感谢他个人的驾驶技术和比赛能力。日本站和中国站，两位迈凯轮车手出现两次人为失误，莱科宁则表现完美。如果不是法拉利赛车的可靠性不佳(比如德国站)以及车队策略有时不对路(比如日本站)，莱科宁应该处在比现在更好的位置上。 |
發表於 2007-10-9 05:24 PM
| 