[香港] 東鐵9卡車又惹爭議 議員促保留頭等~

manyiu

May-11-2022
8 A# G3 S0 z% m公仔箱論壇* s( p7 F- X" b. g+ l
$ f7 D- M3 Z0 p: D4 ^7 ~1 V
東鐵綫伸延過海後，頭等車廂存廢惹爭議。
/ L/ v1 {  N: }5 y) fwww2.tvboxnow.com
5 t- R  m2 v7 O  y% j) \tvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】港鐵東鐵綫本月15日伸延過海，屆時乘客可一程由新界北直達港島，12卡列車亦已退休，取而代之是9卡列車全面接棒。由於來往港島更便捷，相信會有更多乘客選搭東鐵，勢必逼爆。對於有意見認為東鐵綫應該取消頭等車廂以提升運力，議員指技術上可行，但是強調此乃東鐵綫獨有產物，應該保留。
, u! Z" H- V/ B, m( s4 ~( dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 |2 \1 r# g3 Y
倘取消 每列車多載200人
) `$ q% K# n$ ]5 C8 f/ l+ C議員張欣宇昨在電台節目稱，東鐵綫改用9卡車後，載客量的確減少，按其計算，9卡車每小時單向可承載4.5萬人，相比起全12卡車高峰期，載客量減少四分之一。有意見認為東鐵綫應取消頭等車廂，張坦言技術上可行，估計每列車可多載約100至200人；惟頭等車卡屬東鐵綫獨有產物，為香港鐵路的回憶，乘客可「坐得舒服啲」，故大家對此有不同看法。; {8 x9 }: m( ~' h! p

. E% q9 v/ w% \% z) }另有意見認為可以加開「吉車」或額外加車卡；他認為前者做法有助紓緩客流，後者則難配合，即使加車卡，「過海段都做唔到咁長月台。」疫情下無跨境旅客，客量仍可應付，惟將來恢復通關，大量旅客來港，加上部分原本乘坐巴士過海的乘客會轉乘東鐵綫，客量會增多。他促港鐵「未雨綢繆」，趁客量未回復高峰前，要預備好足夠的列車。tvb now,tvbnow,bttvb! F6 L4 @& E0 Y
2 q, f% B0 E; m, z! @
此外，港鐵昨就東鐵綫過海段的營運與政府及九廣鐵路公司簽訂協議，東鐵綫過海段將於5月15日起投入服務，服務經營權為期10年。公仔箱論壇: O9 C; W: C4 f* R9 x
7 x' }& R5 m" a+ Y4 v$ s; a5 o
5 B! D8 _- Z) C/ y5 ^# r
港鐵東鐵綫轉用9卡車，目前載客量減少。