北京 市機動車輛過多,導致道路經常性擁塞,北京官方正著手研究如何控制新增車輛的成長。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ i$ j }8 K+ o9 l/ v, u1 S" ^+ F
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第四屆中國交通高層論壇昨天在北京交通大學舉行。北京市交通委主任劉小明在會中表示,北京正在研究制訂對新增機動車調控的辦法。- @8 r# `$ L; M, Y H9 K
; R2 V; c: ]* f) F% p% |TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。北京「京華時報」引述劉小明說,根據國際經驗,公車優先必須與需求管理並重。需求管理主要指通過行政、經濟等各種手段,對小汽車的出行進行引導。tvb now,tvbnow,bttvb) t0 U( C, ]6 P# c( K
( `# \0 }% G1 a) ~ Z$ ~* _7 u統計顯示,北京的機動車總量已接近三百四十萬輛,其中私家車二百一十萬輛。劉小明說,如果不對總量進行調控,不到三年,機動車總量便將突破四百萬。
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$ i1 t: o& ^: d5 A9 ^www2.tvboxnow.com除了現行要求的機動車每週少開一天車政策,劉小明表示,北京正在研究制訂對新增機動車的調控辦法,以及差別化的停車場配建和收費標準。) ^* k# L- C* x s: W8 t/ Z
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他並表示,基於北京人口、機動車總量的迅速成長,北京交通發展勢必要走節約化、高密度的交通發展方式,即堅持公車優先的發展方向。
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劉小明說,北京下一步的地面公車優先主要是快速公車線網的建設,大力增加公車專用道。 |