沙中線紅磡站月台早前被揭發鋼筋被剪短，結構安全一直備受關注。運輸及房屋局表示，已要求港鐵確認沙中線紅磡站擴建工程月台層板結構狀況，方法包括鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處檢查，以了解鋼筋是否與螺絲帽連接；港鐵已同意盡快提交建議書，據知當局期望十一月能夠確定鑿開石屎的位置。運房局局長陳帆表示，若未能釋除疑慮，鑿開混凝土層板的安排相信無法避免，並承認沙中線開通日期將會延誤。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% [" b+ t# @/ _3 }& S* w' l
運輸及房屋局昨日表示，就紅磡站月台層板建造事件，局方及沙中線項目專家顧問團、相關政府部門與港鐵舉行多次會議商討處理方法，政府已要求港鐵公司制訂一套全面及整體的策略，以確認紅磡站擴建工程月台層板等建築結構的狀況，當中有四個研究方向，包括檢視及核實所有建造記錄、鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處進行檢查、進行非破壞性測試和荷載測試等，希望釋除公眾對建築結構安全的疑慮。
- L' r6 G& c; l- ]& ?. pwww2.tvboxnow.com局方指，港鐵已同意盡快提交詳細建議書，專家顧問團現正草擬第一份中期報告，闡述工作進度及對處理紅磡站擴建工程的建築結構問題建議，預計中期報告在本月內完成。www2.tvboxnow.com% ?/ E2 Y- j/ z* e
消息指，港鐵專家正商議開鑿月台層板位置及深度，當局期望十一月能夠確定鑿開位置。0 f- M: k3 K$ y6 q; Q3 p
運輸及房屋局局長陳帆表示，會先待港鐵進行非破損及荷載測試等調查，再決定是否鑿開混凝土層板。他強調，須視乎港鐵公司就已完成工作、施工及設計圖則，是否可信納及可靠，亦會視乎非破損測試及負重載荷測試結果，若未能釋除疑慮，鑿開混凝土層板的安排相信無法避免。他承認，沙中線開通會因此而有延誤，但延誤時間須視乎進一步調查結果。
+ |: ~7 N$ I/ `9 ^# g公仔箱論壇立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，得悉政府要求港鐵鑿開接駁處較大的覆蓋面，但同時不可影響月台結構安全。他認為要達致有關目的，唯一方法是鑿開石屎的表面和底部，分別檢查鋼支接駁位是否合規，以及利用超聲波，檢測鋼筋是否被剪短。
: `& H6 X7 W. l* ]# F) GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。田北辰說，港鐵會調派一名熟悉土木工程和了解禮頓的土木工程師負責項目，如果最終發現有近兩成鋼筋被剪短，可用近三個月時間加固，如剪短的鋼筋數量達三至四成，則需要半年至一年重建月台。www2.tvboxnow.com& ^+ t# Z' Q" p& @6 y* a) y" p+ w, Z
至於檢測的費用，他建議由禮頓承擔。www2.tvboxnow.com& @; E: Z: Q8 i% P
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發表於 2018-10-5 07:49 AM
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拆晒佢起過最安全
