上海浦東機場20余乘客不滿賠償衝上跑道攔飛機

約20名乘客衝上機場滑行道，逼停了正在滑行的一架航班。

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  4月11日11時28分，浦東機場，深航ZH9817航班旅客在遠機位登機過程中，有20名左右旅客因賠償問題情緒激動不肯上機，擅入機場滑行道，衝至鄰近滑行道口附近，造成多架飛機無法起飛。整個事件前後過程5分鐘，未對浦東機場航班正常運行造成影響。這些乘客是10日因天氣原因滯留在浦東機場的。公仔箱論壇% k# m8 U4 g; |8 t$ [) W

  □事件
  約20名乘客衝上跑道tvb now,tvbnow,bttvb. d" W' Z! p- D  }6 U) |
  4月10日晚，從深圳飛往南京的深圳航空ZH9817航班，因天氣原因于當晚20時備降浦東機場，航班上共有161名旅客，後因浦東機場遭遇雷雨天氣導致該航班無法當天出港。航空公司隨後安排旅客至賓館休息。www2.tvboxnow.com% v- E) W( K: }
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  11日，航空公司計劃于11時補班前往南京，補班旅客約40名。當旅客在遠機位下擺渡車准備登機時，因在賠償方面與航空公司存在分歧，導致部分旅客情緒激動不肯登機。約20名未登機旅客擺脫現場安檢人員的勸阻，衝至鄰近的E滑行道F8道口附近。

  航班停5分鐘後起飛
  此時，一架進港的艾德哈德航空公司EY862航班沿E滑行道滑行至該道口約200米時，機組人員觀察到前方異常情況後主動停止滑行，並與塔台聯系，塔台指示該航空器原地等待。公仔箱論壇4 Q7 b+ [. M  ^1 a4 X0 ~
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  11時28分，機場指揮中心接安檢和塔台報告後，立即通知相關單位加派人員前往現場處置。經勸說，該部分旅客于11時33分回到停機位，隨後由航空公司擺渡送至候機樓。從機場接報到整個事件處置結束，時間約5分鐘。艾德哈德航空公司EY862航班11時35分繼續正常滑行。
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  整個事件未對浦東機場正常運行造成影響。目前該部分旅客正由相關部門進行後續調查處理，ZH9817航班未按補班計劃起飛。
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  □處置公仔箱論壇5 {9 Z2 V3 W" y+ y
  航空公司超限賠付
  機場方面介紹，未登機的20名左右旅客擺脫機場安檢人員的勸阻，衝至鄰近的E滑行道F8道口附近攔停正在滑行的航班。在一系列衝動的行為後，旅客最終與航空公司達成協議，每人獲賠1000元。“根據民航規定，航班因天氣原因造成延誤，航空公司是免責的。”深航相關人士頗為無奈地表示，即便因其他原因造成延誤，航空公司大多賠付的最高額度是每人500元。“這次賠償的額度，是破例的。”問及賠償原因，該人士稱“無法解釋”。www2.tvboxnow.com8 N! X8 A9 I* ]/ C3 s3 e9 L. @
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  □律師說法
  攔機涉嫌刑事犯罪
  機場方面表示，整個事件未對浦東機場航班正常運行造成影響，目前，該部分乘客正由相關部門進行後續調查處理，ZH9817航班未按補班計劃起飛。機場方面提醒旅客理性維權，切莫採取過激行為，影響機場正常運行秩序。1 l5 x% d# M0 r3 L3 E8 V

  上海泛洋律師事務所律師劉春泉表示：“如果情節較輕，按照民用航空安全保衛條例和治安管理處罰法的規定，可能處以罰款、10天以下拘留。”公仔箱論壇) ]8 H/ W4 o, a1 A4 y

  他進一步說明，擅闖機場跑道，涉嫌違反民用航空安全保衛條例第16條、治安管理處罰法第23條，“情節輕微的，可能被罰200元以下，較重的罰款500元、5-10天拘留。”而如果情節比較惡劣，則可能涉嫌刑事犯罪。

  飛機是怎樣被攔停的
  本應降落南京的航班因暴雨備降浦東機場，機組希望等天氣好轉的間隙再次起飛，在能不能飛的糾結之中旅客身心俱疲。最終，因為賠償額度的分歧，導致20余名旅客衝向機場滑行道，攔下一架正在滑行的客機。

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  事實上，衝上跑道的事件早在前一天就已埋下了種子，前天晚上不少乘客就已經在滑行道口附近有過滯留的經歷。

  因10日天氣原因，ZH9817航班從深圳起飛後，無法按原計劃于19：00左右降落南京機場，直到晚20時左右，ZH9817航班只能備降浦東機場。tvb now,tvbnow,bttvb9 V' X' e% k) W" @6 t  _0 D7 u
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  飛機降落後，所有乘客仍然留在機艙中等待。“等了2個多小時，一直都只說是天氣原因，也不知道什麼時候起飛。”當天ZH9817航班乘客孟靖凱(音)回憶，10時左右，航班乘務員解釋，飛機起飛需要將貨艙行李重新裝入，安排艙單手續後才能起飛，但一直沒有接到安排。繼續等待的乘客覺得乘務人員解釋模糊，與乘務人員發生爭吵。8 w& n6 b8 I/ O; e+ k7 P5 K0 q! L

  滯留跑道乘客病倒) U) a# Q3 Z* x$ {- {4 h/ ~
  等待一直持續到深夜12時。“機長是一個外國機師，熬到12點的時候也已經有些恍惚了。”孟先生說，這樣的情況下，乘客也不敢再乘坐該航班，乘務人員打開艙門後，四五十名乘客走下飛機，打算到候機廳尋找解決辦法。4 t3 o6 Y% ~- h+ V" T

  當時浦東正在下暴雨，40多名乘客衝到C222號停機口時，卻發現入口緊鎖，乘客無法進入候機樓。暴雨之下，乘客滯留在跑道停機口門前，半個小時後，才有工作人員打開候機樓門。5 I! s0 r1 W* `5 w# C0 q, y
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  “後來想找深圳航空公司的負責人，卻沒有一個深圳航空的負責人來向乘客解釋，後來的安排中轉住宿都由國航來處理。”這一場淋雨，孟先生的愛人隨後也著涼病倒，進入候機廳不久後，就由120急救車送往醫院治療。凌晨3時左右，大部分乘客被安排進機場附近的一家酒店休息，孟先生夫婦從醫院回來後，進入酒店時已是凌晨6時。凌晨6時40分時，航空公司又通知可以安排8時以後的飛機，但孟先生愛人已經病倒，只能改變行程滯留上海。

  衝動下奔向滑行道
  “早上8點，通知9點有車送機，到了機場又是等。到了預定時間仍無法起飛。”昨日清晨，ZH9817乘客“貓的書窩”再次通過微博表達她的不滿。另一名不得不改簽今天航班離滬的張先生也抱怨，苦等了近15個小時，航空公司明顯沒有應對突發事件的預案，就把所有人關在飛機上等，沒有人理。
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  根據上海機場集團事後發出的信息稱，深航計劃于昨日11點補班前往南京，補班旅客約為40名。深航透露，其他旅客已通過其他方式分流。當補班旅客乘坐擺渡車，前往遠機位准備登機的過程中，因為在賠償問題方面與航空公司存在分歧，導致部分旅客情緒激動，多人不肯上機。隨後，事態向著更為極端的方向發展。中午11點過，十余個背著行李的旅客，三三兩兩向空曠的機坪深處走去。

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