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中國漁政206船巡航釣魚島海域 遇九級大風

3月25日電/25日,正在釣魚島海域執行常態化護漁巡航任務的中國漁政206船遭遇九級大風。 4 x$ r5 e2 N1 @9 X0 |
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  自24日夜裡起,釣魚島海域持續颳起七、八級的北到東北風,陣風九級。灰藍色的海面上,狂風掀起3米高的大浪,不時拍打在船頭,激起陣陣白色浪花,圍繞在船頭飛翔的海鳥早已不見蹤影。 2 d5 Q1 E. h) d' Q) A8 _
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  目前,中國絕大多數在海上作業的漁船都安裝了北斗系統,其船名、船主、作業方位、航速、航向等信息均可以在北斗移動指揮平台上一目了然。記者在中國漁政206船上的北斗移動指揮平台看到,在中國東南沿海作業的漁船非常多,如滿天繁星撒滿了大海。但在釣魚島主島和黃尾嶼周圍約30海裡都沒有漁船作業,僅赤尾嶼以北約20海裡處還有一艘。
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9 \, t" m4 T' A* k7 w$ R, c公仔箱論壇  “由於釣魚島主島附近海域水深浪大,作業不便,大多數漁船現在都到相對較淺的海域作業去了,等風浪小了以後,他們還會回來的。”中國漁政206船船長顧清航說,“由於受北方來的冷空氣影響,釣魚島海域東北風多,護漁巡航中經常會遇到八、九級大風,風力最大的時候可達十一級。” # b: {6 V" b- X$ Y3 E/ c7 [

* P( h; ~( _9 V$ g0 P公仔箱論壇  頂著一望無際的滔滔巨浪,中國漁政206船一直堅守在釣魚島海域。作為中國目前噸位最大、性能最先進的大型漁政船之一,中國漁政206船前身是“李四光”號測量船。由於測量船的特殊要求,船身平衡性能特別好。記者明顯感到,與一般的船舶相比,中國漁政206船在九級風浪中的搖晃程度要小得多。
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& T2 O* G$ O3 F4 d# R7 t  據中國漁政206船輪機長張輝東介紹,這主要是因為在船的前後兩側安裝了兩組“減搖鰭”。“減搖鰭”就像魚的鰭一樣,能根據船的搖晃幅度自動調節平衡,將船的搖晃幅度減少60%。
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  船在九級大風中航行,對船上所有的輪機設備都是極大的考驗。為了確保航行安全,中國漁政206船輪機部的船員全力以赴,不時在震耳欲聾的機器轟鳴聲中巡檢各種設備,精心看護著船上的“心臟”部位。
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