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世界上第一輛3D打印賽車“阿裏翁”，已在德國的霍根海姆賽道完成測試
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“阿裏翁”從設計到完成打印隻用了3周時間。“阿裏翁”這個名字來源於希臘神話中的神馬
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Materialise的3D打印機，能夠逐層打印任何塑料物體
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“阿裏翁”的內部結構包含在設計圖中，整個打印過程非常複雜
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據國外媒體報道，比利時的16名工程師利用3D打印機製造了一輛全尺寸賽車，名為“阿裏翁”，時速從零提升至60英裏(約合每小時96公裏)隻需要短短4秒鍾，最高時速可達到141公裏。在德國的霍根海姆賽道，這輛3D打印賽車成功完成測試。
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這16名工程師來自比利時的魯汶工程聯合大學，他們用了3周時間設計和打印“阿裏翁”。“阿裏翁”這個名字來源於希臘神話中的神馬。他們使用的3D打印機由比利時的3D打印公司Materialise製造，名為“猛獁”，能夠打印尺寸達到210×68×80厘米的零部件。3D打印技術與我們熟悉的打印類似，逐層添加納米塑料層，形成固態三維物體。' t) v( i0 v9 u5 i
" L+ k w4 V5 k6 Ctvb now,tvbnow,bttvb 製造“阿裏翁”過程中，魯汶工程聯合大學的工程師將設計圖輸入“猛獁”，而後坐下來看着一個完整的車身出現在自己麵前。Materialise的工程師也為打印“阿裏翁”做出自己的貢獻，他們在幫助設計車身時借鑒了參與其他項目過程中獲得的經驗，包括集成扣鉤和連接點，減少將車身接合在一起的難度。“阿裏翁”的內部結構包含在設計圖中，整個打印過程非常複雜。打印結束後，工程師為“阿裏翁”安裝了車輪和發動機。tvb now,tvbnow,bttvb' o* F4 {* k9 l/ \: j- j
( j+ o9 I! u9 s, k) }- J# _, u/ X @公仔箱論壇 “阿裏翁”的左右兩側均采用複雜的冷卻通道設計，左側的冷卻器和擴散器後麵裝有一個噴嘴，形成完美的空氣流動，穿過冷卻器，讓冷卻實現最佳化。冷卻器的後麵還裝有風扇，以便在低速和靜止時確保氣流通暢。“阿裏翁”右側的冷卻通道能夠形成龍卷風效應，清除空氣中的水分和塵土，而後進入發動機艙。8月初，“阿裏翁”完成第一次測試。隨後，工程師又在英國的銀石賽道對其進行測試。
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. w3 Q) i* |5 p atvb now,tvbnow,bttvb Materialise公司發言人表示：“魯汶工程聯合大學的工程師用實踐證明，我們不僅可以借助3D打印機打印整個車身，同時也能集成一些獨特的性能。他們的生態友好型賽車采用了一係列先進技術，其中包括電動驅動機構和生物合成材料。他們的實踐證明Materialise的3D打印機可以打印複雜的大尺寸物體。Materialise的工程師與他們進行了密切合作，從最初的外殼設計到最終完成打印，整個過程隻用了3周時間。”
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( n0 p5 t$ E6 N# b* j& Y/ Z 3D打印技術雖然仍處在萌芽時期，但市麵上已經可以買到商用和家用3D打印機。這項技術能夠在科學和醫學研究領域得到很多應用。現在，工業部門和普通公眾正進入一個令人興奮的3D打印世界。未來，我們可以使用3D打印機打印各種小型家居用品，例如杯子和運動鞋。在醫學領域，這項技術能夠發揮重要作用。目前，3D打印技術已經在牙科和骨骼再造領域得到應用。2011年，一名顎骨感染的女性患者成功安裝了3D打印機打印的顎骨。 |
發表於 2012-8-31 01:41 AM
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