[香港] 拆解交通意外死亡陷阱 司機視角實測奪命盲點!

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& S( T8 ]% [  f) l) F4 k* k公仔箱論壇星島申訴王 | 拆解交通意外死亡陷阱 司機視角實測奪命死亡盲點
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《星島申訴王》交通專題上集提及今年致命交通意外增加，當中主要涉及長者。但不少交通意外都涉及亂過馬路的途人，即使是年輕力壯、身手敏捷的年輕人，過馬路時一樣不能掉以輕心，皆因司機在駕駛途中有不少盲點。《星島申訴王》主持Bryan就實測一下大型貨櫃車及私家車的奪命盲目陷阱。9 ]# S- ?! V: H  [- G7 }7 d- u

1 l4 }0 H! r" A+ q' B" y8 L. Xwww2.tvboxnow.com【點擊睇車輛盲點陷阱】8 [4 P" i$ x& F7 s! J

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途人年輕力壯、身手敏捷，過馬路時一樣不能掉以輕心，皆因司機同樣有可能看不到他們。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 c7 x/ n3 c8 k/ B% y

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政府化驗所法證事務部物理組化驗師陶志恒博士(左)解釋，一些大型車輛如旅遊巴，前方大概0至2米範圍會存在盲點，如果有行人走入這些區域，會較難察覺。公仔箱論壇4 `: h* x. g# E- J1 C7 s

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1 C) V' ^* ^. Y" p; b一些大型車輛如旅遊巴，前方大概0至2米範圍會存在盲點，如果有行人走入這些區域，會較難察覺。tvb now,tvbnow,bttvb# ~& \7 {1 {" Q- O6 y+ s
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從司機視覺實測，如果行人在0至2米範圍，有時只能看到途人頭頂，甚至完全看不到。1 ~9 z5 P+ W. y  F# l2 q8 S
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從司機視覺實測，當途人與車身距離過了0至2米之外，達到2至3米距離，這樣比較容易察覺。tvb now,tvbnow,bttvb7 ?7 s; G6 P2 a+ w
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3 M0 |, F8 N+ L9 e2 P$ b現時不少大型車輛，都會安裝魚眼鏡，有助司機看清前方盲點，連距離車頭0至2米的範圍有沒有途人經過，亦能清晰望到。
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專家強調，就算途人過路時保持3米的相對安全距離，大型車輛又裝設魚眼鏡，亦不代表百分百安全。
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陶志恒博士(左)解釋，司機駕駛時有很多東西要兼顧，可能忽略魚眼鏡的影像。
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另外途人亦有可能因為「攝車罅」等危險行為，令司機措手不及。
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司機視線有機會被車輛左右兩邊的A柱遮擋，未必留意到或可以這麼快發現過馬路的途人，構成意外。
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) B* \- g5 D2 D- u, W! r8 `tvb now,tvbnow,bttvb要防止A柱導致的交通意外，首先是要司機警惕盲區的存在。當駛經一些高危位置，宜將車速收慢，騰出更多時間去應對前方可能出現的危險。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& w" l- E- R9 n: _0 j( A
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政府化驗所法證事務部物理組化驗師陶志恒博士解釋，一些大型車輛如旅遊巴，前方大概0至2米範圍會存在盲點，如果有行人走入這些區域，會較難察覺；當途人與車身距離最少有2至3米距離，這樣才比較容易察覺。' x/ j2 v/ o1 I5 u

+ k, H! P- n  ]% @公仔箱論壇交通意外頻生每周奪兩命 直擊亂過馬路警方12月全港執法
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$ I: @5 D  Y  G$ I8 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。現時不少大型車輛，都會安裝魚眼鏡，陶博士指有助司機看清前方盲點，連距離車頭0至2米的範圍有沒有途人經過，亦能清晰望到。惟他強調，就算途人過路時保持3米的相對安全距離，大型車輛又裝設魚眼鏡，亦不代表百分百安全。「你要司機真的留意到魚眼鏡裡面的活動才行，皆因司機駕駛時，有很多東西要兼顧。另外途人亦有可能因為『攝車罅』等危險行為，令司機措手不及。」
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6 l- E+ u+ k1 J, T  [: ^公仔箱論壇根據交通總部資料，很多致命交通意外都是在車輛轉彎時發生。陶博士解釋情況同樣涉及盲點，就是與車輛兩邊的A柱有關。「因為在轉彎時，有機會司機的視線被A柱所遮擋，所以未必留意到、或可以這麼快發現途人，構成意外。」
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陶博士建議，要防止A柱導致的交通意外，首先是要司機警惕盲區的存在，司機要嘗試扭動他的身體和頭部，去觀察A柱遮蔽的位置究竟有沒有行人經過。當然，司機駛經一些高危位置，宜將車速收慢，騰出更多時間去應對前方可能出現的危險。. ]& O% k  o2 @
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心理專家：創傷壓力多源於交通意外5 X% D% a7 ^) Q2 M& m2 Y

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& C! ~" R5 X3 h* B6 r) ?" x/ D+ T公仔箱論壇交通意外當中，最嚴重後果是喪失寶貴生命。就算沒有性命危險、身體創傷最後可以完全康復，但心理上的創傷都可能一直纏擾下去。(資料圖片)www2.tvboxnow.com+ o/ T( f3 G2 \' Z* C

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( F5 J& @1 |# o警察高級臨床心理學家麥詠芬表示，研究發現創傷事故中，超過一半跟交通事故有關，並可能引致創傷後壓力症。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! I9 L: V4 J: T  ?0 w

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創傷後壓力症的徵狀，包括事主很容易會想起那件壓力事件，不由自主經歷意外當刻的情況。(網上圖片)
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事主亦可能產生逃避反應，不想再去事發現場或相關環境；一些煞車聲，甚至只是看到路上的車駛近自己，都會有很大情緒反應。(網上圖片)
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長者經歷交通意外，就算無礙性命，但精神壓力往往更大。
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當長者他們帶著小朋友的時候，通常傾向守規則過馬路。
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12月開始，警方再度進行全港性大型執法行動，票控違例行人和司機，最高罰款港幣二千元。(資料圖片)
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交通意外當中，最嚴重後果是喪失寶貴生命。就算沒有性命危險、身體創傷最後可以完全康復，但心理上的創傷都可能一直纏擾下去。警察高級臨床心理學家麥詠芬表示，根據2019年一份關於香港創傷壓力的研究，發現創傷事故中超過一半都是跟交通事故有關，並可能引致創傷後壓力症。% O8 F+ l; n9 S- \, L$ P% u
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麥詠芬解釋：「創傷後壓力症的徵狀，包括事主很容易會想起那件壓力事件，不由自主經歷意外當刻的情況。事主亦可能產生逃避反應，不想再去事發現場或相關環境；一些煞車聲，甚至只是看到路上的車駛近自己，都會有很大情緒反應。」公仔箱論壇- O4 x* w  T! D: {6 @

& y- T1 N. @5 f& D2 Q% f* a長者在意外中受傷後，康復期較長甚至較難完全康復，令他們擔心影響將來日常生活及自我照顧的能力，因而產生抑鬱、焦慮的情緒。
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其實市民之所以亂過馬路，原來都可以從心理學角度分析。麥詠芬指，「心理學裏面有一個現象，叫樂觀偏見。我們很多時候會認為一些不好的事，發生在我們身上的機會率是很低的，好像亂過馬路，我們知道是有危險的，但仍然覺得我可以亂過馬路，過份樂觀、過份自信，覺得自己行得夠快，或者我過了馬路這麼多年，已經很有經驗，可以快過車輛駛來，結果意外就是因為這樣發生。」
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因應長者涉及行人交通意外較多，麥詠芬呼籲說：「我們留意到，當長者他們帶著小朋友的時候，通常傾向守規則過馬路。如果保存這份心意，即照顧好小朋友這份安全意識，來照顧自己安全，相信意外可以大大減少，亦不需要家人再為你擔心。」
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12月開始，警方再度進行全港性大型執法行動，票控違例行人和司機，最高罰款港幣二千元。想知過程如何，就要留意《星島申訴王》的跟進報道。