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要建昆明至台高鐵‧從廈門通過海底隧道接高雄

中國武漢鐵路局局長余卓民透露,昆明─廈門─台灣高鐵建設已提上日程,未來可從武漢搭高鐵可直達台北。
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! P3 f4 @6 @+ h9 w$ P+ J. e余卓民週五(3月12日)接受《長江日報》採訪時表示,“昆台高鐵”(昆明─廈門─台灣)建設已提上日程著手準備相關工作,未來可從廈門通過海底隧道接高雄,最終止於台北。
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  V2 G8 x. @8 N* \# ~www2.tvboxnow.com“昆台高鐵”是繼京台高鐵後又一條中國規劃的連接大陸和台灣的高速鐵路。“昆台高鐵”預計經昆明、貴陽、湖南永州、湖南郴州、江西贛州至福建龍巖和廈門,再從海底隧道接往高雄。兩條鐵路都是電氣化雙線鐵路,設計時速350公里。tvb now,tvbnow,bttvb7 J2 |$ E6 r' q; d1 ^& x
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不過,不論是京台高鐵、海底隧道或是昆台高鐵,台灣行政院大陸委員會官員早前曾表示,這只是大陸單方面的想法,台灣無此計劃。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) n( W' P" u5 g4 C
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預留出口做準備
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9 h" H4 p. Q0 \# H' sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據瞭解,昆台高鐵大陸段現已預留出口,為將來台海通道做準備。福建將新建漳州港尾段,改建贛龍鐵路、漳泉肖鐵路。按電氣化標準改建漳泉肖鐵路為時速200公里的高鐵,為昆台高鐵預留漳州和泉州肖厝港的出口。
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中國鐵道部計劃,2013年將建成世界最大高鐵網,東南西北以武漢為圓心形成4小時經濟圈,屆時乘武漢高鐵4小時內可以分別直達北京、上海、成都和廣州。
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今年中國鐵路總投資預計人民幣7000億,比2009年多1000億元,由中央和地方共同出資,雖然現在地方負債較大,但在合理範圍內。京滬高鐵和京廣高鐵目前都沒有上市融資計劃。
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兩岸海底隧道?
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針對中國大陸中鐵隧道集團副總工程師王夢恕表示5月要跟台灣談兩岸海底隧道建設,如果順利10年就可以建成。台灣行政院大陸委員會高層官員表示,這是大陸單方面的想法,台灣無此計劃。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- d' K9 x  |/ ~" ?! C

' ^% g3 J: C8 }2 C! N- q: x6 a2 wtvb now,tvbnow,bttvb大陸早已規劃從北京通到台北的高速公路、高速鐵路,規劃中的北京台北高速公路(簡稱京台高速)全長2030公里,計劃建設台灣海峽隧道連接台灣。. `7 S  m5 |& h9 a9 O) \5 a. e
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京台高速鐵路計劃從北京經福建福州到台北,也計劃建設台灣海峽隧道連接台灣。
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台灣陸委會高層官員聽到這個消息就先笑了,反問記者說:“你聽過台灣有過這個(海底隧道)計劃嗎?”
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5 u, |% p+ P; _  K. m& G$ F官員表示,大陸對台灣有很多交通建設的計劃,公路、鐵路都計劃通到台灣,不需要太去當真,“聽聽就好了”。. d' I+ v& k7 x6 N  H& M

8 N& ~2 e4 P; s' [6 q0 \& z官員說,不光是兩岸海底隧道,世界上想建海峽海底隧道都有很多困難,目前兩岸的情況還不適合去談這種問題。
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