 www2.tvboxnow.com, K, l W- e7 B% E
陳傑霖（小圖）指RISC表格系統繁瑣，若工程完結後沒問題便可銷毀。資料圖片
- E* z1 ~8 L6 X6 B. B, U! N2 `- a$ ?
4 N3 j- d K. Z& R! T5 r【本報訊】沙中綫紅磡站調查委員會第二階段聆訊昨展開至第14日，港鐵所有事實證人已完成作供，但在「檢查及測量申請表格（RISC）」大量缺失下，聆訊至今仍未確定港鐵有否就南、北面隧道及調車接線的連接縫進行檢查。港鐵時任建造經理陳傑霖昨指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，行內亦早已知悉，但只有自己說出真相。9 v, \, E: z/ w8 k( z f" c2 e
/ v) E" q( Y! ^7 H! U7 r6 X0 }) U公仔箱論壇稱沒投訴可銷毀# O/ F- c& a/ o' m( U) X
就紅磡站南、北面隧道以螺絲帽代替搭接鋼筋興建，陳傑霖供稱，有關改動輕微，毋須更新施工圖則，亦不影響結構。代表政府的大律師周偉倫質疑，未有證供顯示曾檢查這些額外螺絲帽的接駁情況。陳回應相信檢查人員，稱RISC表格並非法例規定，而是施工紀錄，又指港鐵已聘用獨立顧問審核工程結構，將於本月底提交報告。
1 |5 W+ x- R% d- ~公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb9 I; y( W# a( L- r
陳又指，RISC表格系統繁瑣，難以100%符合要求，直指行內所有人均知悉，但只有自己老實道出真相。在主席夏正民盤問下，他亦承認若工程沒有任何問題及投訴，工程完結後可銷毀RISC表格。www2.tvboxnow.com7 o4 v0 T* w# {$ ~; w
* {! ~% M$ D5 s! ?3 ]7 g5 ]" _港鐵最後一名事實證人顏永文則指，已簡化RISC電子系統，提升操作效率。委員Peter George Hansford問到，新系統會否保存RISC表格較長時間，顏稱會考慮。
8 U- ~8 z! E9 u- C( ~. \% ~& P4 G* k! }( ]1 P
聆訊下周由顧問公司運基及政府證人作供，各方結案陳詞將於7月提交委員會，暫定於9月或10月就專家證人再舉行聆訊。
( L! X6 D3 S2 Z2 d- K: j. X7 sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■記者伍雅謙 |
發表於 2019-6-15 04:30 AM
| 
