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[香港] 明日大嶼狂耗6,240億 專家轟政府低估「埋單勢超9,000億」


+ Y6 B& H! f& Y" X8 [: Z1 {tvb now,tvbnow,bttvb黃偉綸昨力撐明日大嶼,稱以目前政府財力「睇唔到點解做唔到」。夏家朗攝www2.tvboxnow.com3 Z0 w/ L& Y3 K$ F

5 @7 I  x/ E8 i7 O, Y7 vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) a2 ?% t. F2 Z0 ~( ?  K( Q- x! {9 D
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【史上最貴】
& ?' B: t* K- s$ a9 ctvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】政府昨日公佈「明日大嶼」計劃的工程造價估算,金額高達6,240億元,成為本港史上最貴基建項目,是90年代玫瑰園計劃開支的四倍,平均每名港人須負擔83,395元。這筆公帑將會用作在交椅洲興建1,000公頃人工島、欣澳及龍鼓灘填海、屯門沿海發展區,及相關交通基建。政府力陳計劃物有所值,發展局局長黃偉綸估算,人工島土地收益可達1.1萬億元,不會掏空政府庫房。議員及專家質疑當局低估項目造價,預料明日大嶼最終耗資超過9,000億元。
1 ~4 y, A4 z' a: |: I記者:鍾雅宜 關冠麒www2.tvboxnow.com" @% \5 e3 _- z$ p- t2 n: \4 M8 `
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特首林鄭月娥去年《施政報告》提出明日大嶼願景計劃,在大嶼山以東水域填海1,700公頃,連同欣澳、龍鼓灘一併發展。發展局昨日首度公佈項目具體成本估算,局長黃偉綸指,按去年9月價格計算,料交椅洲1,000公頃填海、欣澳及龍鼓灘填海、包括內河碼頭的屯門沿海地帶發展區,填海連基建成本達3,510億元;其他優先推展基建造價達2,730億元,即整體造價估算為6,240億元,尚未計算喜靈洲700公頃填海成本。按本港約748萬人口推算,每人要為工程付上83,395元。
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5 `0 }/ H+ n/ X  ^! o2 _. z$ K9 Wwww2.tvboxnow.com黃偉綸稱交椅洲填海後可供應15萬至26萬個住宅單位,七成為公營房屋,亦會提供約400萬平方米商業樓面面積。黃強調,6,240億元屬非常初步估算,但因外界擔心明日大嶼計劃會掏空庫房,令政府一貧如洗,故按一定假設作估算,不排除日後價錢有上有落。 公仔箱論壇  d0 L6 R9 Y3 ]2 @2 N' T

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+ M1 s) T$ G; `; b# l; h黃偉綸:有信心唔會掏空庫房
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" t/ T. S/ L; \: ^4 c- Q, j0 [www2.tvboxnow.com黃偉綸指出,項目成本會分10至15年攤分,即每年約400億至500億元,早前有人提出為項目發債,他認為此方法亦可考慮,故以目前政府的財力「睇唔到點解做唔到」,亦稱「有信心計劃唔會掏空庫房」。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: z$ b) @8 ^8 b7 e2 u

9 u6 T4 c" p" w- j+ Ptvb now,tvbnow,bttvb就如何評估交通基建造價,土木工程拓展署署長劉俊傑稱參考了最近鐵路造價,亦將建造跨海鐵路等因素計算在內。至於近年鐵路項目工程屢屢超支,黃偉綸反駁指,過去10年工務工程只有10%超支,整體項目有13%盈餘,當局會繼續控制工程成本。當局完成長達42個月研究後會向城規會提交大綱圖,希望2025年可開始動工,2032年有地可用,並期望鐵路可於三至五年後落成。
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民主黨立法會議員尹兆堅認為,當局嚴重低估明日大嶼造價,加上工程超支往績,項目最終耗資逾萬億元是合理擔憂,政府「有冇咁大個頭戴咁大頂帽?」皇家特許測量師學會資深會員姚松炎認為,政府估算低估成本逾3,200億元,因計漏兩項重要支出,包括利息支出;假設平均年利率約3厘,整個人工島的工程時間為14年,利息支出便花1,500億元。而工程項目要提上立法會財委會爭取撥款,價錢應以付款當日價格計算,但現時估算全是現價;按未來成本上升速度,他保守估計,工程價格計算應提高25%,預料項目總工程造價將破9,000億元。
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  • goldmonk

為求上馬計少700公頃造價
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3 y' f5 U& j) l, \8 G& G+ l明日大嶼計劃造價估算達6,240億元。資料圖片
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' i' e8 b5 V) W- }! X  j4 n公仔箱論壇【本報訊】根據特首林鄭月娥去年發表的明日大嶼願景計劃,交椅洲連同喜靈洲合共填海1,700公頃。政府昨日公佈總工程造價,只涉及交椅洲約1,000公頃填海,及大嶼山和屯門的近岸填海以及六條相關交通網絡,屬第二期發展的喜靈洲700公頃填海連同其他七條「可能的道路/鐵路連接網絡」通通消失。
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$ m) ?$ o: ^2 y: d% f; C9 sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有議員就質疑,政府刻意壓低估價,欺騙市民,令工程更易上馬。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ t' o, M4 _8 b# ^

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公民黨立法會議員郭家麒批評,政府在估算內未有涵蓋已規劃的「十一號幹線」及其他潛在交通基建項目,刻意壓低工程造價。他形容今次政府提出的交通方案荒謬,只有兩條連接路接駁人工島,絕不足以應付過百萬人口的交通需要。他指政府報細數欺騙市民,「海砂倒落海後,返唔到轉頭,超支都要繼續起」。
! i& p2 [' m/ c' f' _" cwww2.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 Z; I  A# `* Z$ y
不過無論政府是否報細數,現時估價6,240億元經已「相當可觀」,相當於政府財政儲備54%;若以2017/18財政年度計算,省下這筆開支,就可以豁免全港納稅人三年的入息稅及利得稅。這個史上最貴的基建,若不計通脹,其工程費可興建37條港鐵南港島綫或11條西鐵綫,亦足夠支付30年的綜援或7年的醫療開支。
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被問到為何估算不包括700公頃的填海,是否刻意壓低成本,發展局局長黃偉綸稱,目前政府聚焦於1,000公頃填海,「700公頃係虛嘅,1,000公頃係實嘅」,若現時估算餘下填海成本是不切實際,誤導性較高,但強調有關填海仍是願景一部份。
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* |& B* N0 U( o: E2 x2 X5 v4 K至於整個項目造價會否過萬億元,黃偉綸無正面回應,只稱餘下填海項目亦有土地收益。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* n0 b3 l7 c% A4 ]" _

! D. H1 W; }. x# M$ H" T8 F1 k7 p  o. O■記者關冠麒
講住先啫做左一半驚你唔比咩
外星貓E生
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