完美路上行宮，讓人彷彿住進五星級飯店的MARCHI eleMMent

在奢華房車級距當中，ROLLS-ROYCE可以稱得上是毫無對手，車王之名當之無愧，不過來自德國的MARCHI推出的eleMMent大型豪華旅行車，則是將奢華的定義再度向上延伸，給人們有如住在五星級飯店當中一樣的超級奢華乘車體驗。

這輛eleMMent除了擁有相當前衛的外型之外，其極致奢華的豐富內裝更是相當有看頭，其中包括了40吋超大電視螢幕與最先進的多媒體影音娛樂系統；驚人的還不只這些，eleMMent的空間還能夠側向延伸加大，在車艙向外延伸後，原先「客廳」的空間將能夠變成一個可容納多人的Lounge Bar。

而在車艙的盡頭則是臥室以及浴室，而車頂的部分，在電動頂蓋升起後則是擁有露天Lounge Bar的功能，林林總總配備加起來，簡直比五星級飯店還要舒適；而當車輛行進間時，其六個能夠自由旋轉的高級座椅，當中付有按摩椅及空調功能，能夠讓人們在座車移動時保有最高級的享受。

雖然MARCHI並沒有公佈這輛eleMMent的造價，但光就這些配備來看，口袋沒有一定的深度，想要把這輛超高級旅行車帶回家是絕對不可能的。

「鱷」式奢華，俄國改裝廠TopCar以Panamera Turbo S展現獨特的豪華定義

就長久以來的報導可以發現，俄國人的審美觀與其他國家相比之下總是比較奇特一點，例如DARTZ曾經將一輛BENTLEY Continental GT coupe全車包覆上類似蛇皮花紋白色材質，而拉脫維亞一家叫做VIPON的改裝廠，也推出過一款鱷魚皮的BMW 318；如今TopCar則是繼續對PORSCHE Panamera Turbo S下手，以黃金飾板與鱷魚皮飾重新詮釋頂級豪華旗艦的定義。

TopCar將Panamera Turbo S的整個控台上方、中央扶手都改為真正的鱷魚皮包覆，此外除了原先的高級真皮跑車座椅之外，更將內裝的飾板全數改為木紋相當優美的樺木，而原先採用金屬材質的部件，包括門把、各處飾條、排檔桿座、油門、煞車與休息踏板以及其他小細節皆改用「黃金」材質，甚至連電動座椅調整面板也都採樺木與黃金按鈕的搭配，只能說本錢下得相當重！

至於外觀的部份，則是採用先前曾為讀者們介紹過的Stringray GTR套件，大量的採用碳纖維材質，並重新打造了包含引擎蓋、前氣壩、前下擾流、側裙、後尾翼、後分流器等部品，在輕量化的同時更透過碳纖維那獨特質感碳黑光澤。

至於動力性能部份，由於這整套套件名為Stringray GTR〝Crocodile〞所以動力性能猜測是延續Stringray GTR的數據，標準4.8L V8引擎在全新空濾、ECU和運動化排氣系統的加持之下可以迸發700hp最大馬力！而這輛搭載Stringray GTR Crocodile的整車價格約為42.4萬歐元，換算台幣約1754萬元。想要入手這輛更加奢華的Panamera Turbo S代價可是不太便宜。

台北車展值得期待系列報導：BMW M5

自1985年由代號E28的5系列衍生而出的M5，算得上是當能最強的性能房車，也從此奠定了M Power在性能玩家心目中的崇高地位，而在一路發展至於去年停產E60世代之後，M5已歷經四個世代的沿革，如今在F10世代的5系列於2009年初登場之後，BMW也在今年的法蘭克福車展之中，宣告了第五世代M5的誕生，意圖再次衛冕性能房車的王者地位！而值得令國內車迷開心的是，目前AutoNet汽車日報已經掌握消息指出，新世代M5也已經去任將會在年底的台北車展中登場亮相，為國內喜愛M-Power的車迷們獻上這款動力最強、世代最新的家族新成員！

既然掛上BMW旗下性能部門M-Power的銘牌，新M5在動力性能部分的表現自然不在話下，採用X5 M與X6 M上所使用的4.4L V8雙渦輪增壓直噴引擎，透過TwinPower Turbo技術中的雙渦流增壓設計、高精密缸內直噴系統與Valvetronic可變汽門控制系統之後，讓新M5得以擁有高達560hp的最大馬力而且在只要1500rpm的低轉速下，就能輸出69.4kgm的最大扭力，完美展現M-Power一貫的猛爆性動力性能。而且新M5還搭配了與M3相同的七速M DCT雙離合器變速系統，更能展現優異的換檔速度與效率，讓新M5得以擁有0-100km/h起步衝刺僅需4.4秒、極速則是被委屈限制在250km/h的範圍（若搭載M Driver套件可將極速提升至305km/h）。

雖然F10世代的新M5僅搭載排氣量較小的V8引擎，但各項性能表現均比使用5.0L V10引擎的前代M5皆是有過之而無不及，且在更強的動力與性能展現下，還能有著更高的燃油使用效率，包括Auto Start-Stop引擎怠速自動啟閉系統、煞車動能回收管理系統等節能科技，也都讓新M5在環保議題上得以有著更為亮眼的表現，其平均油耗數據為10.1km/l，CO2排放量則為232g/km。

過人的操控性與均衡性一向是M-Power車款最受到車迷們衷情的重要因素，此回BMW也為新M5匹配了M-specific懸載系統、M Servotronic轉向輔助系統、動態阻尼控制系統以及能夠讓車輛過彎、變換車道與出彎加速時，擁有更佳的循跡性與穩定性的Active M Differential後輪速差系統等，都讓新M5的操控表現更為敏捷，而每匹馬力僅需負擔3.3kg的優質重量馬力比，更是為新M5的無匹性能做出了最佳的保證。

想要一睹BMW新M5與M-BENZ E63 AMG同台較勁的精彩場面？從12月24日開始舉行的台北車展，將是最能讓車迷們一飽眼福的最佳機會，可別輕易錯過！