廣深港高鐵香港段通車將近兩個月，但客量普遍未如政府預期。政府透露，高鐵香港段首六周總客量一百九十八萬人次，平均每日客量僅約五萬人次，低於政府估算的約八萬人次，當中內地及外國乘客佔七成，但數字仍然未觸及客量下限，故九鐵毋須補貼高鐵營運。tvb now,tvbnow,bttvb) G' O M9 Y) J& e/ S
0 V; ^# Y3 t6 V未觸下限 九鐵毋須補貼
( r+ K6 B9 \& n4 ^立法會議員陳淑莊關注高鐵香港段客量，以及由政府全資擁有的九鐵是否需補貼高鐵營運。運輸及房屋局局長陳帆昨回應稱，截至上月卅一日，高鐵香港段總乘客量接近一百九十八萬六千人次，當中離港乘客佔約九十五萬四千人次，抵港乘客則佔一百零三萬二千人次，期間平均每日客量約為五萬零九百人次，最高客量日子是上月五日，達八萬零二十人次。
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陳帆指，乘客群中三成為香港乘客，其餘七成為內地及外國乘客，當局稍後會統計乘客出行目的及其他跨境交通工具乘客量。他稱，高鐵香港段營運首六星期，從未觸及九鐵與港鐵簽署《服務經營權補充協議》中「乘客量上下限機制」的下限，換言之九鐵不需作補貼。0 V$ e( E4 u9 F( p6 D& W$ S
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根據《協議》，當高鐵香港段客量高於預期水平的一成半時，賺多了的收益港鐵可佔三成，其餘七成則歸九鐵所有；相反若客量少於預期水平的一成半時，九鐵需承擔當中七成虧損，餘下三成由港鐵承擔。不過，政府和港鐵以商業機密為由，拒絕公布相關客量預期水平。 |
發表於 2018-11-15 10:44 AM
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