廣州治堵　考慮收塞車費

廣州計畫在5年內讓民眾使用公共交通工具的比例達到70%，並讓市區幹道車速做到不低於時速25公里。同時，將研究倫敦、新加坡徵收交通擁堵費的方式，不排除向香港的來車收塞車費。
倫敦從2003年開始，針對尖峰時段上午7時至下午6時駛入市中心的車輛收費；新加坡早在1995年開始對多條快速道路、市區主要道路實施晨峰時段進城車輛收費，台北市政府1999年還派員考察考慮跟進。
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南方日報報導，廣州為解決市區交通塞車問題提出5年方案，其中最影響香港車主的就是擬對非廣州牌的車輛徵收塞車費，一旦實施，港人駕駛的粵港2地牌汽車，進入廣州市區某些道路就需繳費。

報導說，廣州的治堵方案與北京不同，不「限制私家車上牌」，當局將在5年內新建300公里公共交通專用網路，讓民眾使用公共交通的比例達70%，並積極爭取在中心城區的幹道車速不低於時速25公里。