雅阁与歌诗图的关系，其实跟思铂睿与讴歌TL的关系有点像，从英文名字Accord CroSSTour其实就能够很容易看出，歌诗图相当于是雅阁跨界版版本，因此两者在很多设计方面都非常相似。今天，我们就一起走进歌诗图，一起来看看它的外形、内饰、动力等方面有哪些亮点值得我们关注。
价格：未公布
油耗：10.4L/100km
排量：3.5l
外观：狂放，张力
内饰：先进
空间：超级大
动力：强有劲
外观：狂放，张力
车身尺寸方面，歌诗图的长宽高分别为4995mm、1900mm、1560mm，相比雅阁最大的变化时车长要多出5mm，车身高度要提升188mm，其余相差不大，而轴距也和雅阁保持一致为2795mm，这也是由于这两款车采用同一个底盘平台所决定的。这样的尺寸从外表看起来非常的“大号”雅阁，而实用性方面也会更强。
车头的中网大格栅尤其醒目，与雅阁造型相差无几，只不过面积要比雅阁更大，看上去也要更有气势一些；闪亮的镀铬前格栅以粗矿的线条营造出厚实、沉稳的气质。HID氙气大灯质感坚实，设计简洁，配有自动清洗装置，宽大的照射范围确保驾驶视野。
车身侧面的线条十分流畅，一致延伸至车尾的弧线和高挑的腰线看上去也动感十足，再加上两侧外凸的翼子板，动感至于整个感觉看上去又充满了力量感，倾斜的掀背式设计让人想到了宝马X6的风格，极具动感。
尾灯造型并没有采用首尾呼应的做法，而是采用了偏向SUV的设计风格，层级式尾灯组合表达着对自由的渴望，集功能性与美观性于一身，清晰质感，辨识性强。
歌诗图采用225/60 R18的轮胎，使整车看上去充满力量和动感。
内饰：先进
在内饰整体设计上，歌诗图沿用了八代雅阁的设计，不论从整体中控台造型与中控面板功能区域都十分熟悉，甚至是空调出风口的设计都非常相似。
广汽本田首次在内饰采用蓝色背光仪表盘，坐进车内呈现车神秘，幽雅，高端的感觉。
歌诗图采用了集成式仪表台，多功能并不意味着复杂，它将所有的操作尽可能地集合在一起并合理安排，使阅读更加方便，驾驭更加轻松。
另外，歌诗图还配备了人工智能型HDD导航系统，以人车交谈的方式进行导航引路，大副提高了行驶安全性，同时更加清晰的3D显示方式与实时交通信息的提供，也开启了智能驾驶的新时代。
空间：超级大
歌诗图给我的最大感想就是空间超级大。在装卸行李的时候，1144mm的掀背高度以及980mm行李厢开度，无论多大的行李都能轻松装卸。我拿了2个标准高尔夫球杆包和3个行李厢进行测试，放在后备厢这简直很自由。
在后备厢下方还有一个拥有53L的储物空间，可以放包及鞋等。
从储物角度来说，歌诗图也有很多惊人之举。前后两排的车门储物格、前排中央扶手储物箱、前排中央扶手桌台、后排中央扶手桌台以及眼睛盒都是应有尽有。
动力：强有劲
在动力配备上，歌诗图推出3.5L V6 VCM发动机，最大功率为206kw，最大扭矩339Nm。
当一启动汽车，一股力量从发动机奔涌而出，12伏驱动的ACM，全新NVH系统实现了宽广的停用范围，达成理想的燃油经济性。同时在驾驶方面，强劲的加速感让你非凡驾驭立刻体验。
在变速箱方面，歌诗图配置的革新型5AT变速器，改变加工方式，大幅减低摩擦，更加省油，同时在降挡时配合油门控制，提高了发动机转速的响应度，增强操控感。
当VCM-V6 3.5L发动机通过智能系统，判断出现有行驶状态中速巡航或低发动机负荷工程，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。当行驶状况为中等加速、高速巡航或缓坡行驶其中的一种时，VCM-V6 3.5L发动机只用4个气缸来运转。当行驶状况属于起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的几种情况之一，VCM-V6 3.5L发动机的6个气缸全部投入工作。
观点：本田在国内的品牌知名度和广泛的人缘毋庸置疑，歌诗图的推出不管如何受到关注自然也不会少，从广汽本田谨慎的态度来看，他们对这款新车型寄予的希望自然不小，毕竟在目前旗下各线产品销量都有着不错的成绩。但它也有略微的不足，如排量只有3.5L一种，以及没有全景天窗这一配置等。不过一切要等10月底上市后让消费者来决定。 |
發表於 2010-10-23 08:50 PM
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