7名乘客受傷 涉事「新舟60」 未獲歐美適航證乘客受傷疑起落架折斷 幸福航空驚魂tvb now,tvbnow,bttvb7 u' G' R w/ O. F6 M7 r. |( m
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4 v% i0 V$ `2 v6 v9 u5 w0 \公仔箱論壇幸福航空一架載有45名乘客的新舟60型飛機10日12時許在福州機場著陸時偏出跑道，造成7名乘客受傷。事故發生後，福州機場關閉5個多小時，約有80架次航班受到影響，約4000名旅客滯留機場。幸福航空通過官微就此事致歉。目前福州機場已重新開放，事故原因正在調查。
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據一位網友稱，看到機場草坪上的幸福航空飛機機頭貼近草坪，機翼和機身交接處斷裂現象，一側機翼已經折斷上翹，飛機冒煙，有消防隊進場對著飛機噴水。《新京報》報道，據幸福航空官方通報，一架MA60飛機(B-3476)在執行JR1529義烏飛福州的航班過程中，11時57分在福州機場落地時衝出跑道。該航班共有乘客45名，機組人員7名。據瞭解，當時飛機距接地地帶70米遠處衝出跑道，停在跑道右側的草地上。有7名乘客入院檢查，經過檢查，2人住院接受治療，另外5人已經離開醫院。
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事故發生後，民航局已經派員到現場介入調查。據中央電視台報道，初步判定，事故可能是由於飛機起落架折斷引起的。多位民航業內人士指出，從事後圖片看，此次飛機衝出跑道，與2013年印尼鴿航新舟60發生的事故極為相似。2013年6月10日，一架乘載52人的印尼鴿航客機在印尼東部古邦無前輪迫降，2人受傷。
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安全性引發質疑www2.tvboxnow.com1 D4 W2 \$ h* h1 }
7 H& m; q9 X; B% e( S5 L9 \tvb now,tvbnow,bttvb新舟60飛機是由西安飛機工業(集團)有限責任公司設計的50-60座級雙渦輪螺旋槳發動機支線客機，從1970年代試飛成功的運-7飛機改裝而來，2000年6月獲得中國民航批准的適航合格證。從取得中國民航適航證至今，新舟60飛機共交付使用100餘架，出口至津巴布韋、印尼等國家。
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歐洲航空安全局(EASA)和美國聯邦航空管理局(FAA)是世界上航空安全的兩大權威機構，至今仍未向新舟60頒發適航證。有些人因此質疑新舟60的安全性。對此，前中國商飛支線飛機副總設計師周濟生表示，未取得EASA或FAA的適航證，不代表新舟60不安全。新舟60之所以沒有取得EASA和FAA的適航證，是因為在其所適用的25部適航條例上，中國民用航空局沒有與EASA和FAA達成適航協議，所以EASA、FAA不認可中國的適航證。至於協議遲遲不能簽署的原因，周濟生認為，首先是因為EASA和FAA對中國適航當局的審查經驗表示懷疑。此外，如果EASA、FAA給中國發適航證，對歐美螺旋槳飛機在市場上競爭也是不利的。 |
發表於 2015-5-11 08:56 PM
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