本帖最後由 serrurier 於 2015-3-2 10:15 PM 編輯 tvb now,tvbnow,bttvb' R9 x# |0 S3 [1 S
& j8 u0 I' ? a/ l, U& UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。超量負荷 時好時壞 千人排隊 行李分揀系統故障 桃園機場旅客跳腳
/ O y b0 w- i. n2 k. b( ^
4 R3 ~8 d1 W& l% O" @. N公仔箱論壇 www2.tvboxnow.com. g. s" E, J# C( s
& s% G' v l$ s: K# V1 awww2.tvboxnow.com桃園機場今年過年加班機暴增1430班次，而且幾乎集中在二期航廈，託運行李自動分揀系統長期不堪負荷，3月1日終於出現故障，時好時壞。由於行李塞車，上千旅客報到時間最少需要一個小時，紛紛抱怨機場方面「沒有這麼大的頭就不要戴這麼大的帽子」。
3 B' p( V1 }! E" a9 e' @( Dwww2.tvboxnow.comwww2.tvboxnow.com1 J5 y) b. Z5 B4 _' ^; `
適逢周末又是春節假期結束，3月1日日下午2：30分起，二期航廈六、七號報到櫃因同時有三班加班機旅客報到，託運行李暴增，自動分揀系統無法立即消化，出現當機。由於行李回堵，旅客報到完之後，行李只能放在櫃檯而無法移動到行李滾帶，就算移動也相當緩慢，旅客平均排隊時間超過一個小時。tvb now,tvbnow,bttvb1 V1 b# M: A4 {: z0 `$ x; }
# e7 @& ~: @$ `( `% S7 E1 g
久候的旅客抱怨連連，航空公司只能鞠躬哈腰道歉，原本希望藉由其他空閒的報到櫃紓解「塞車」，沒想到各櫃輪流當機。
; J& Z% t( a6 u5 STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 d( \7 @5 _' l( X/ a; `+ L* p$ }" Kwww2.tvboxnow.com搭乘下午5：45飛機旅客的託運行李，到5：10還在報到櫃檯旁，航空公司只能請地勤人員以人工搬運方式，送到可以運作的託運滾帶、再送上行李自動分揀系統。公仔箱論壇. X/ J3 H$ R1 |8 H$ X4 U
www2.tvboxnow.com" D! ~) K [8 I3 m* E; i' ]8 R
工作人員表示，這個現象過年前就開始了，通知機場公司也沒有人處理。桃園機場表示，主要是託運系統負荷量超限，再加上工作人員送放行李沒有間隔導致。工作人員委屈地回應，行李一件接一件，如何間隔？系統無法負荷，就應該分散班機。此現象到晚間七點之後班機減少，才慢慢舒緩。tvb now,tvbnow,bttvb# |! q: D- a) T1 l* u. q
$ T1 m% ?8 H- S+ y$ z
跑道整建恐大塞, [) Y' F: ?. A
! q' J/ X: W% l& P# z: stvb now,tvbnow,bttvb桃園機場今年一月才剛啟動整修好的南跑道，趕在春節前恢復雙跑道，迎戰春節單日614架次及12.3萬人次單日旅客服務量的雙新紀錄。但本周將再變成單跑道運作，且將持續到今年12月底，面對出入境人次不斷攀升，機場吞吐量不足及單跑道運作勢成嚴重問題。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 K" e4 p% Y2 R4 ]* W
www2.tvboxnow.com6 b$ a7 x# j& u2 ^! c
民航局空運組人員指出，台灣今年還要迎接多家航空公司進駐，包括土耳其航空、韓國濟洲航空，以及本土廉價航空台灣虎航、威航，都將使得國際航班急增。對於機場單跑道作業、人員工作量及航廈空間都是重大考驗。
4 d8 _# f7 x8 V% b6 I
) q1 H* g- V" ?% `. otvb now,tvbnow,bttvb先前南跑道施工期間，飛機航班就不斷面臨航班延誤起降的困境，航機平均得在空中盤旋半小時到40分鐘，且跑道施工期間的道面異物造成機輪損壞，不斷加重航空公司成本。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# i" d8 D2 L* k% j. {2 }; t$ B# j
tvb now,tvbnow,bttvb& I* W' }* P9 T$ S1 M) Y; P
國際航班急增9 [) ~% O* @2 J9 N/ G
; Y& o$ H8 G' G0 `tvb now,tvbnow,bttvb機場高層坦言，北跑道瀝青重建工程啟動後，未來在出境尖峰期的上午7：00到9：00及傍晚5：00到6：00間，入境尖峰期的下午4：00到5：00及晚上的10：00到11:00點間，航班勢必須排隊等待跑道起降，民眾搭機遇到「空中塞機」勢必增加，預估每架航班恐至少延遲20分鐘起降。桃機公司航務處長蘇崇義指出，桃機是「資深機場」，跑道、航廈必須整建，「是很大的痛，但仍然必須做」。
( W* I1 t0 U0 G. w! o( dtvb now,tvbnow,bttvb
3 i; U3 a8 O. j" O' jtvb now,tvbnow,bttvb開南大學空運管理系助理教授盧衍良表示，機場跑道整修，對航空公司和民眾來說「是必要的陣痛期」。但也因桃機航班大增，政府無法及早規劃擴充機場吞吐量，民眾恐就只能及早到機場報備。
! s2 D+ z$ ?) [7 s. Q+ Y- x; I2 v9 W8 }% B' m8 {, p/ p
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，桃機跑道施工造成的航班延遲，僅要求民眾提早到機場並不合理，桃機應找航空公司協調，把尖峰時段的航班錯開到其他時段。 |
發表於 2015-3-2 10:14 PM
| 