今年的俄羅斯大獎賽上演了一場精彩的比賽,安全車又一次充當了攪局者。但它的影響力本可以不止如此,如使用不同策略,法拉利曾一度有希望雙雙登上領獎台,甚至贏得勝利。F1著名評論員詹姆斯‧艾倫(JAMES ALLEN)將從策略角度為您分析俄羅斯站的策略部署。www2.tvboxnow.com1 I) q4 u# R! V8 q7 P
; u! @$ v' b- U8 R# s1 E R" C, u: {賽前預測:
# t6 e' m4 x8 J0 C; u$ n公仔箱論壇5公里的索契賽道首次啟用,比賽狀況連連。賽道表面對輪胎在這里的磨損很輕微,但這條本賽季第三長的賽道,有11處彎角都接近110公里/小時,意味著油耗在這里非常關鍵。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 W( h, N* m: q. i7 t6 F
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今年倍耐力提供的是軟胎和超軟胎。盡管賽前的練習賽遭遇各種突發情況,但是車隊還是清楚這仍將是一場一停的比賽。
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9 H, |) R- S$ \. \: g' g6 Vtvb now,tvbnow,bttvb法拉利錯失雙領獎台tvb now,tvbnow,bttvb7 _, ~" }2 {4 ~0 l7 _: {7 ?9 k
俄羅斯站奔馳仍然占據統治優勢。羅斯伯格奪得桿位,並在比賽中一路領先,直到遭遇賽車故障。隨後則由漢密爾頓接過了領先的旗幟。公仔箱論壇0 ^8 q) s! g! M z' N* j1 e
1 a- o& O h3 [5 q' O. i* n8 Mwww2.tvboxnow.com法拉利的維泰爾收獲了一個寶貴的亞軍。原本爭奪第三的萊科寧和威廉姆斯的博塔斯在最後一圈發生碰撞,讓印度力量的佩雷茲成功抓住機會獲得季軍。
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4 z& ]# T" r1 ?$ utvb now,tvbnow,bttvb萊科寧和博塔斯的競爭
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其實在早些時候通過車隊策略,法拉利不僅可以避免比賽尾聲的風險事故,更有機會幫助萊科寧鎖定領獎台。當安全車在第12圈由於格羅斯讓的事故出動的時候,只有4位車手選擇進站,按照次序分別是佩雷茲、里卡多、塞恩斯和巴頓。公仔箱論壇3 n l) r. b0 S: C1 H" K
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當時漢密爾頓領先博塔斯、萊科寧和維泰爾。所以為何法拉利不讓他們的車手執行不同的策略,讓一位車手進站?這樣他將成為所有用軟胎跑到最後的車手中領先的車手。) |7 }9 g# b# a1 Y
, K8 H2 @( S" w0 V" |0 B1 E在來到每場大獎賽前,車隊的策略師們都會設定各種腳本。其中一部分人會負責根據數據,事先制定安全車出動時的比賽策略。在索契軟胎最多可以跑40圈(比賽總計53圈)。因此如果安全車在第12至15圈出來,將是非常合適的進站時機。但是令人驚訝的是只有4位車手抓住了機會。
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法拉利擁有兩輛賽車在領先集團,而奔馳和威廉姆斯都只有一兩。並且萊科寧正阻擋隊友維泰爾,因此在安全車時,芬蘭人理應進站。這樣維泰爾也能接近博塔斯。+ @5 V% C6 p4 V% s/ Y6 @0 t
0 [8 w0 N o* q( e同時萊科寧進站後,也有機會領先佩雷茲和里卡多成為領先車手,用軟胎跑到最後。第12圈在安全車時進站,他將會落到佩雷茲、科維亞特、納斯爾和里卡多的後面。但是佩雷茲和里卡多無論如何都會進站,事實上只有科維亞特和納斯爾會在冰人的前面。
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在使用全新軟胎的情況下,其實萊科寧可以輕松超越兩人。之後他會來到第四,維泰爾的後面。但是德國人還需要進站。
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7 C" P: M9 o" m2 ttvb now,tvbnow,bttvb比賽重新開始後,領先的車手們又跑了9圈才進站。如果萊科寧選擇早些進站,那麼他原本也可以超過博塔斯,收獲第三的領獎台位置。公仔箱論壇, j, i, d! A) C+ X. W# y
) Y+ {- @# U7 S6 L8 Owww2.tvboxnow.com同時,如果在第21至25圈的時候再出現安全車,那麼萊科寧甚至有可能贏得比賽。因為梅賽德斯、法拉利和威廉姆斯都必須進站。這樣冰人的領先優勢將達到大約10秒。奔馳和威廉姆斯則受制於只有一輛賽車在前,因此無計可施。
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雖然這個計劃聽起來遙不可及(當然,也沒有額外的安全車),但是在F1中這確實可能發生,同時也是車隊的策略團隊事先會制定的方案之一。公仔箱論壇5 I' N$ m3 _( P. B3 I% T( i
5 x+ W M* A$ X* B, S! ]7 g1 Y這個賽季法拉利的策略使用很有心得,非常激進同時決策有效。因此很奇怪他們沒能在這里抓住大好時機。www2.tvboxnow.com, N( K, z9 V6 e: F, B: \
Y1 r2 f" i( q# Q( D" T公仔箱論壇因為一連串的因素,博塔斯被維泰爾超越。他的發車胎已經使用過3圈,因此他必須更早進站。這讓他落到了佩雷茲後面並陷入車針,同時威廉姆斯的進站非常慢,讓情況進一步惡化。為此威廉姆斯也有計劃引入全新的進站設備和技術。tvb now,tvbnow,bttvb; U! b0 d3 w; Z) D5 q
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幸運男孩兒佩雷茲
3 n# m8 z# a' s0 zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 l5 Z$ m7 G4 R- v1 I& M8 L X2 `3 _! u6 r; [佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三7 S( K2 N& R8 _0 o
8 z9 f( a/ @) R" O" ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。佩雷茲取代博塔斯和萊科寧收獲第三,同時也是個人職業生涯的第5個。墨西哥人再次展現了出色的保胎技術,在長時間使用軟胎的同時仍保持著非常有競爭力的節奏。這項技能一直是佩雷茲能夠登上領獎台的關鍵原因之一,尤其是在2012年在索伯的時期。第12圈安全車出來時,他是第一個進站的車手,然後從第17圈從新發車開始一起跑到了第53圈比賽結束。
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他在比賽倒數第3圈時被博塔斯和萊科寧追上。他讓過了兩人,因為車隊告知他切勿在被第一輛車超過的時候守住第二輛,因為這非常容易引發碰撞事故。而事實上它也確實發生了。www2.tvboxnow.com' H3 E! `3 r& \# m+ X( g! S
+ ~. Y# z C/ n. Dwww2.tvboxnow.com整個比賽下午,萊科寧都非常好斗。當他的工程師鼓勵他在最後一圈動手的時候,他在嘗試超越自己老鄉的時候,把他撞出了賽道,同時損壞了自己的賽車。
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! U3 O, w5 W. p6 n* Q6 y* T於是幸運的佩雷茲重新回到第三並在領獎台上慶祝了一番。公仔箱論壇. D: ~' a# n2 `- w9 O
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1 r% w7 Z: `7 P2 U3 qtvb now,tvbnow,bttvbF1俄羅斯站車手名次表. I3 y% w: J8 }, ^4 N+ O
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) x4 Z2 U% p3 }% I( h# G iF1俄羅斯站輪胎策略表F1策略報告 由 UBS 為您呈現tvb now,tvbnow,bttvb! {; F1 S& b" Y5 l5 T
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