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[香港] 疫境生活逼人 車費百上加斤!

2022-11月25日
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- Z8 T1 r6 X0 E' R- V+ e: ?+ ztvb now,tvbnow,bttvb各項交通工具申請加價,市民百上加斤。
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巴士最高加兩成 的士擬起錶加6元" g( e0 O* i! G! [
疫下市民生活艱苦,惟年尾加風不斷吹,荷包勢再遭殃!兩電已落實明年元旦加電費,各項交通工具亦排隊申請加價,車費百上加斤,除天星小輪外,專營巴士車費更擬最高加20%,就連剛於今年暑期獲批加價的的士亦打算「加完再加」,最快今日向運輸署遞交申請,初步建議起錶加6元,並分兩年實施。有市區的士代表指,近年搵食艱難,上一次加價申請拖足5年才獲批,且加幅減半,強調再次加價是為追回上次調整收費的差額。6 f0 }, M0 f3 ~: x( O, {5 u
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全港的士上次申請加價是2018年9月,落旗收費原本建議加6至7元,當局最終批准但加幅減半。今年7月17日起劃一加3元,市區的士起錶27元,新界的士及大嶼山的士起錶則分別為23.5元及22元。短、長途跳錶收費則劃一加兩角及一角,市區的士每跳分別收1.9元及1.3元;新界的士每跳分別收1.7元及1.3元;大嶼山的士每跳則分別收1.7元及1.5元。
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3 l2 \/ {3 {$ B9 [; B5 |市區的士起錶或上調至33元
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面對當局削去原本建議的一半加幅,的士業界按捺數月後終再謀加價,最新建議起錶價初步加6元,即市區的士「最低收費」將上調至33元,加幅達22%;每次跳錶再加約兩角。tvb now,tvbnow,bttvb# z: }) e& P! Z( H8 ^: ^1 u' }

6 q; o0 Z7 D! D5 d! Hwww2.tvboxnow.com香港的士小巴商總會理事長周國強表示,業界今日將約見運輸署申請加價,又指今年7月獲批加價幅度過低,目前的士收費仍滯後通脹,形容建議加幅是「追落後」、迫不得已,「業界都好痛心、好無奈」。但他稱,為免市民覺得的士業界「獅子開大口」,業界將會提出兩方案,包括一次性加價,以及分兩年實施,每年加3元。
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的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示,申請加價是業界主流意見,加幅及細節仍有待商討。有的士司機預計政府會「打折扣」;有司機則關注短途客承受加幅或會較大,建議分短中長途客的不同收費,拉勻加幅。他又指,加價有滯後,審批通常需時兩至三年,而對上一次運輸署拖延數年才批准,期望今次能加快在一年內完成。公仔箱論壇; \0 F/ S( C; U5 k4 n5 f
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政府應加強打擊非法載客取酬www2.tvboxnow.com6 o8 Z& Y1 o9 G
吳坤成又表示,近年業界經營有多方面困難,例如每輛的士保險費用攀升至5萬元或以上,佔司機收入超過40%;通脹、俄烏戰事令燃料成本上升,而政府的2元燃氣補貼下月底屆滿,預期的士司機每月燃料開支將增加3,000多元,經營環境將愈來愈困難。此外,中港通關未復常,近月生意額僅為疫情前的80%,重申有加價必要。www2.tvboxnow.com, b+ d7 ~2 A8 X

3 N, ]# o+ w) ntvb now,tvbnow,bttvb立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為,的士業經營困難,希望政府加大打擊非法載客取酬,減輕的士加價壓力。
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據運輸署數據顯示,受新冠肺炎疫情影響,2020年的士日均客量大幅跌至66萬人次,去年數字雖回升至76.2萬人次,惟與2018年日均89.8萬人次相比,仍少15.1%。截至今年8月,的士日均客量已重拾81.7萬人次。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% D, d2 \8 R: ~/ G* x
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中電及港燈已落實明年元旦起加電費。
業界申加價 市民爆怒火 的士司機憂生意會更差. w2 O0 a( C4 j; \& z5 w8 d

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市區的士打算加價6元,起錶收費將增至33元。
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& r( j& h. n$ e( R公仔箱論壇【本報訊】疫情煎熬本港近3年,重創百業經濟,普遍市民飽受高通脹「荷包乾硬化」劣況,不但加人工無望,出街消費更樣樣貴。面對今年7月「紅的」、「綠的」及「藍的」才加價,市民分分鐘連最新起錶價都未記清楚,但市區的士團體此時再提出加價申請。對於的士業界加完又加,市民既感不滿,就連的士司機亦大感無奈。
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' g& D6 K! v4 Y$ ]1 Y: g0 C9 g; B, otvb now,tvbnow,bttvb「日後盡量唔搭的士」

" u* [1 {0 T& x. a7 A. e市民黃先生指,現時本港的家庭經濟環境差,的士不應再次提出加價。他表示,其一般上班及家人外出均多選搭的士,平均一個月的士費約3,000多元,如果落實加價,日後會減少乘坐。
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+ H! A" _2 g0 J* X/ |- o% swww2.tvboxnow.com市民葉小姐亦認為現時本港的經濟情況,的士沒有理由再提出加價,「加價比較貴同不合理,市民已經凍薪幾年,點解加幅要咁大,令到市民百上加斤,所以日後盡量唔會搭的士。」
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* N: a3 r1 w# d( b4 O對於有市區的士團體再次提出加價,有「紅的」的士司機對業界建議有保留。市區的士司機梁先生直言:「離譜,加了沒多久,我錶都未改,24元都未改到27元,現在又說再申請加價,不用加得這麼快,兩年後再申請也不遲,對不對?」另一位市區的士司機方先生無奈指今年中加價後生意更差,「在站頭輪候時間,大約等9個字先至做到一單生意。」惟仍有市區的士司機支持加價申請,指希望市民接受加幅情況,不擔心生意會受影響。* s( m! n6 M6 @5 O8 m3 D. a8 w$ u7 m$ Q

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