, \* d1 t. F' q7 ]' u& }1 E, R$ \圖：高鐵總站外形設計獨特
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造價達九十四億元的高鐵西九龍總站設計圖敲定。外形富於時代感、擁有波浪紋建築的總站佔地約十一公頃，當中三公頃闢作綠化空間，市民可在站外享受醉人的維港日落和璀璨煙花。引入車站的自然光亦可深入地底三層，增加空間感，工程預計二○一五年完成。港鐵預計，首年每日客流量約十萬人次。
! j4 l/ A' |$ C! q ^6 J本報記者 陳耀強 實習記者 阮鳳娟
4 l0 i3 w6 U' d; {! `( d6 R! N b, P廣深港高速鐵路香港段的造價高達六百六十八億元，於今年年初獲立法會通過撥款，其中僅西九龍總站的造價便高達九十四億五千萬元，佔總額七分之一，包括二十六億元用作建設總站共兩層的出入境邊檢設施。建材價格不斷上漲，但港鐵總經理（高速鐵路）羅普慶強調，「造價並無上漲」，亦有信心在立法會撥款內完成工程。
- E' D4 K+ i9 P2 u* j4 |& M五層有四層深入地底
0 W9 V' m6 W7 l7 S3 {www2.tvboxnow.com港鐵昨日公布高鐵西九龍總站的設計方案，車站共分五層，當中僅地面層露出地面，售票大堂、入境層、出境層及站台層四個樓層深入地底達二十米。而突出地面的部分，羅普慶表示，樓高可達五至十層，但仍未確定。 ; N4 h4 v% j/ D. f) w
車站的外形富於時代感，橫看有如切成一半且有角的太空館，側看則如波浪般的流線型。但羅普慶不肯評論車站外形與什麼相似，只道：「冇話似乜嘢」，但並不如武漢站般，參考黃鶴樓造型。
0 j9 m/ u% a# U# @) F# ntvb now,tvbnow,bttvb市民日後亦可將綠樹林蔭的車站公共空間化作觀景台，羅普慶說，市民可面向維港，欣賞日落景致以及煙花。總站有三公頃用作綠化公共空間，向市民開放，相等於三個標準足球場之大，僅車站西面的站前廣場便有八千九百平方米之大，更加直達或者穿過柯士甸站到西九文化區及圓方商場。
4 X! a; N/ \7 H9 }1 e8 c9 w% i公仔箱論壇政府擬於日後實行一地兩檢，羅普慶指，離境層及入境層亦分別設有香港及內地海關。他又說，車站以「跳層」方式分隔人流，例如乘客入境毋須經過離境層，可直達地面。而車站內的商舖面積亦未決定，但將置於售票大堂、入境層及離境層。站內設有九個長途列車月台，及六個短途列車月台，亦設有免稅區、停車場及食肆等。 & T( U! k! H- }) v, M7 j4 J
採雙層玻璃引自然光 公仔箱論壇! d; z& t# |4 B$ D# f
總站入口會使用雙層玻璃，引入自然光及減少傳熱，羅普慶指出，陽光更可達地下三層的離境層，增加空間感。總站以北的公共交通交匯處頂部的綠化平台將種植如藍花楹、陰香及大葉杜英等植物；使用雨水循環再用作清潔；以及使用海水制冷系統等設施。羅表示，車站將於今年年底前招標，明年興建上蓋，預計二○一五年完成。他預計，二○一六年每日的客流量約為十萬人次，但至二○三○年時，每日的客流量將達二十萬人次。
' q, o. n! J% U7 b9 P! ^羅普慶說，高鐵總站的設計與香港國際機場出入境大堂類似，項目工程已於今年一月開展，年底前將完成大樓工程招標工作。他續說，地盤正處於打樁階段，預計今年年底至明年初可以完成；為進行隧道挖掘工作，而購入的六台隧道挖掘機，首台挖掘機預計明年上半年運抵，屆時將可開始挖掘隧道，首先會由米埔自然保護區向南推進。 |
發表於 2010-8-18 10:37 PM
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