Volvo C30 BEV放心電動

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鋁電池安放在車底的中央通道與油缸位置，而且有完善的保護。

混能（Hybrid）車普及化依然言之尚早，但各大車廠對電動車的開發卻沒有停下來，正如富豪（Volvo）最近便發表了以純電力驅動的C30 BEV（Battery ElectricVehicle），充電8小時可連續走150公里，未來兩年將進行大規模路試，最快可在2012年推出市場。

提升電動技術Volvo在2007年的法蘭克福車展上，曾發表了一款以C30為基礎而成的「ReCharge Concept」Plug-inHybrid，雖然離量產仍有一段頗長的時間，但廠方已急不及待研發未來的EV車款，看來工程部門對電動車技術已有進一步的掌握。Volvo特別車款部門總監Lennart Stegland表示，C30BEV的外觀跟市面上的汽油版C30大致相同，車廂空間和安全性也沒有因改用電動馬達而減少，但現階段仍需要多一點時間研究，包括如何讓不設波箱的C30BEV，有更平穩、舒適的加速表現。

家用插座充電不少人認為續航力不足是發展電動車的樽頸，但Volvo卻認為盲目追求里程反而不切實際。廠方指出，充滿電後可連續走150公里的C30BEV，已滿足了九成歐洲人每日的用車習慣。若為了少數開長途車的人而加裝額外的電池，只會令成本大幅增加。現時，搭載於C30BEV的電池模組容量為24kWh，比起只有12kWh容量的「ReChargeConcept」大了一倍，而且用230V/16A的家用插座便可直接充電。初步估計，C30BEV由靜止加速至96km/h約需11秒，極速為130km/h。

多重安全監控C30BEV的車體結構沒有很大的改動，只是引擎室改配了111匹電動馬達，以及將鋁電池安放在車底的中央通道與油缸位置而已，但因應動力系統及能源供應有別於傳統汽車，廠方特別為C30BEV設計了一套特別的安全系統。據知，除了電池模組擁有完善的封膠及保護外，行車電腦更會自動監控電池狀況（電壓、溫度等）。當不幸遇上猛烈撞擊傷及電池本體，系統便會自動斷電以防止短路及漏電。由此看見，即使來到電動車的世代，廠方對安全的信念和執着始終未變。

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