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[香港] 港鐵事故多工會指缺人手

港鐵事故頻頻,工會指港鐵員工正承受前所未有的壓力,工程部現有兩成空缺,二○一五年更是員工退休高峰期,揚言未來兩年若不增聘千名工程人員,難有充裕人手負責維修,加上未來三年約有八百名車站站務員將退休,望港鐵增聘學徒及延長退休年齡。
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# H, v3 Z* t6 f& |# U# C3 n0 mwww2.tvboxnow.com  據星島日報網報道,工聯會轄下四個有關鐵路工會,共有三千名會員,平均年齡四十三點五歲。香港鐵路管理及專業人員工會主席黃源活稱,港鐵工程部約二千人,現有兩成空缺,面臨斷層,料二○一五年將迎來退休潮高峰期,如未來兩年不加聘一千人,維修方面難有充裕人手。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ `1 k& x) f. |6 R+ ^0 I1 B: h

. m1 N9 E6 c; c6 K! ]公仔箱論壇  香港鐵路員工總會理事長麥培東說,十年前港鐵每日乘流量四百萬,車站有五名員工候命,現乘流量增至約五百一十萬,卻無人候命,前員工屬“十個茶煲九個蓋”,承受巨大壓力。 公仔箱論壇0 [+ m* R6 b% L/ f

4 i; ]3 f6 M( Z- Otvb now,tvbnow,bttvb  下周一,工聯會權委會副主任葉偉明將聯同有關工會,與勞工及福利局局長張建宗會見表達訴求,將建議增聘學徒、延長退休年齡,及爭取超時補水增至一點五倍。港鐵舊制員工及新員工現時的超時補水,分別是時薪一點三五倍和一點二五倍。 tvb now,tvbnow,bttvb& A9 \* q/ H5 M* r' K
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  港鐵回應指,公司在人手策劃、員工培訓發展和繼任管理方面有既定機制,預計人手需求及供應,並計劃招聘及培訓策略,重視內部員工及培訓發展,透過不同計劃及招聘活動吸引青年加入。港鐵員工一般於六十歲退休,延遲退休安排只按個別情況作出考慮。
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