據一份湖畔大廈巴士乘搭狀況調查報告顯示，平均候車時間為三十八分鐘，「長時間上不到車」成為該區居民飽受困擾的核心交通問題。報告提出四項改善建議，包括加強發車監管，完善湖畔站功能等。 這是由街總離島辦事處，街總氹仔社區中心，氹仔社區發展促進會聯合舉辦的調查報告。 0 \6 N; S( c/ R, m$ g5 ~7 U
昨日下午，主辦單位舉行記者會，公佈今次調查結果，氹仔社區發展促進會理事長張名威，街總離島辦事處副主任張郁文，街總氹仔社區中心主任黃雪儀，副主任梁傑聰等出席。
" A9 u1 L* p4 o; T! t" e; | 據反映，氹仔人口近年大幅增長，居民對公交服務的需求日益增加，不少居民反映，繁忙時段於湖畔大廈轉乘站乘搭由氹仔往澳門半島北區的巴士班次不足，無法滿足居民的出行需求，引起居民不滿。
2 Q1 c0 M: M8 R: K9 K e" r 為此，主辦方於今年一月三十日至二月二日下午至傍晚的繁忙時段，分別在湖畔大廈及亞利雅架圓形地展開問卷調查，訪問了約五百位居民。 公仔箱論壇2 h& r: n- i" j9 s, `
結果顯示，三十號班次嚴重不足，再加上花城公園和湖畔大廈飛站情況嚴重，其中一月三十一日錄得八成車飛站，乘客需等候逾半小時方能上車。 tvb now,tvbnow,bttvb1 P: Z) D( Z: Y
經分析，其原因主要出於如下六個方面：一，澳氹往來繁；二，轉乘功能弱；三，班次未達標；四，候車時間長；五，在職青年多；六，候車秩序差。◇tvb now,tvbnow,bttvb6 r W8 t' t6 q
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發表於 2015-3-18 08:20 AM
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