Twin Clutch減8%油耗Volvo C30 2.0腳腳慳！

富豪（Volvo）年前推出的2.5公升版C30揭背小車，外形與性能均獲好評。而在環保趨勢下，廠方更推出全新2.0公升版本，動力雖較低，但加入了Twin Clutch（雙離合器）系統，換檔快咗，動力流失少咗，吸引力當然高咗。

慳油強項
新C30外形上冇變動，只是換上了容積較小的2.0公升引擎，最大馬力為145匹，而扭力則有185Nm。跟前款（2.5公升配渦輪增壓引擎及220匹）比較，動力下調一級，並且不設渦輪增壓。其實這做法可謂正中車主下懷，試問在高油價下，任誰都希望揸低耗油車款，新車的耗油量為8.1L/100km，以截稿前油價計算約$1.1/km，可謂追捧有理。

雙離合器
至於另一賣點，當然是Powershift六前速TwinClutch（雙離合器）波箱，這副由Volvo與Getrag共同開發的波箱，運作原理與其他品牌大致相同，藉着兩個濕式離合器來控制兩個動力輸入軸，而兩組系統分別控制一、三、五及二、四、六波，當其中一組離合器與波檔接合時，另一組已準備就緒，確保在最短時間內換檔，減少不必要的動力流失。整體而言，耗油量可減少8%之多。

布局舒適
C30車系屬廠方首款揭背車形，尾窗搶眼之餘，駕駛者還可得到更廣闊的後方視野。座椅採用雙色真皮設計，而中控台向來也頗具特色，銀色板面與波棍台連接，設計簡潔，按鈕也排列有序，讓車主可更容易地找到所需功能。此外，C30車門面積頗大，打開角度亦廣，所以乘客上落時非常方便。

規格表車型：三門四座位揭背車
引擎：直四
容積：1,999c.c.
最大馬力：145hp/6,000rpm
最大扭力：185Nm/4,500rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：Powershift六前速Twin Clutch
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
車身體積：4,252×1,782×1,447mm （長×闊×高）
0~100km/h：9.7秒
極速：205km/h