港鐵最新宣布高鐵香港段工程要延至二○一七年通車，據網媒《巴士的報》報道，港鐵另一項重點工程沙中綫，則因建築工人和工程師不足，工程可能要延遲兩年。港鐵目前正同時進行五條新鐵路項目，互相「搶人」的情況下，因建築工人不足而要延遲落成，並非不可能。
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. m3 w$ \. q) [/ |; p3 i# E+ g公仔箱論壇現時港鐵正進行五條新鐵路項目，包括西港島綫、南港島綫東段、高鐵香港段、沙中綫及觀塘綫延綫，五條新鐵路總長度超過五十五公里。港鐵曾向建造業議會表示今年五月是工程建造高峰期，共需約一萬八千五百名工人，預計將有五千七百個空缺，包括土木工一千三百人、機電四千四百人。
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據《巴士的報》報道，由於港鐵有多項新鐵路工程展開，但本地建築工人有限，項目之間嚴重「搶人」，有外判公司即使接到項目合約，亦難以請到足夠工人開工，加上工程師人手均告短缺，影響工程進度，可能要延遲兩年。+ w' h2 g' t6 y5 b! \
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全長十七公里的「沙中綫」前年動工，分兩部分：大圍至紅磡段及紅磡至金鐘段，按付款當日價格計算，沿途有大圍、顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展及金鐘十個車站，總建造費用高達七百九十八億元。其中大圍至紅磡段，將馬鞍山綫在大圍站經東九龍連接西鐵綫，原本預計於二○一八年完成；而「紅磡至金鐘段」則把現有的東鐵綫紅磡站延伸過海至灣仔北及金鐘，為了配合其他基建工程之進行，包括灣仔發展計畫第二期及中環灣仔繞道，原本預計在二○二○年完工。
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港鐵發言人回應《巴士的報》時表示，未能掌握有關消息來源，未能評論消息，強調沙中綫工程於二○一二年展開至今，工程進度順利。 |
發表於 2014-4-20 04:53 AM
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