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[時事討論] 別等出了事再來檢驗電梯安全

      北京4號線地鐵扶梯“倒行”釀成一人死亡慘劇,廣州地鐵扶梯又出現“驟停”,頻現的“地鐵驚魂”令人們開始關注電梯安全問題。
+ M: V+ D- m) Owww2.tvboxnow.com  現代城市生活,蝸居石屎森林,上上下下全靠電梯。想起自己每天腳踏的電梯可能“暗病纏身”,可能“倒行逆施”甚至“自由落體”,那種恐懼是啥滋味?走樓梯不是辦法,電梯不能不用,如何是好?唯一的辦法就是加強日常維護與質量監管,最大限度消除隱患,把事故消滅在萌芽狀態。
5 Y) B( C2 W$ W  說起日常維護,電梯作為關乎乘客生命安全的特種設備,日常維護應該是最重要的一環,遺憾的是,激烈的市場競爭使某些電梯企業把日常維護當作最後的利潤空間:因陋就簡,減少維護,降低成本,賺取利潤。一些使用單位也有意無意地默許這種行為,公共安全就在這種“合謀”下被忽視了。至于監管,亦有不足。雖然幾乎每部電梯都有“綠標”,表明電梯年檢合格,可繼續使用,但它反映的只是電梯年檢時的瞬時運行狀態,以後的運行狀況呢,誰來保障?
( i, \! W: Q6 _! h7 a: OTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  我們現在既是電梯保有量最多的國家,同時也是制造電梯最多的國家,確確實實是一個“電梯大國”,電梯安全比任何國家更加迫切。作為完全市場化的產品,行政部門所能做到的事,就是加強監管,以管理促安全。嚴格產品的標準,把違規產品、企業罰出場,從源頭把好安全關;規定維護流程及內容,重罰偷工減料、無視安全的企業;實現無縫化日常監管,保障每一部電梯都能在規定時間內得到檢修、維護……
; H& T% y" f/ Q2 a. ~. [  電梯關乎公眾人身安全,生產者、使用者、監管者都要各負其責,杜絕事故的發生。千萬不要等出了事故、人命再來檢驗電梯的安全狀況。(連海平)

電梯安全隱患排查不能只盯著“奧的斯”(張國棟)

     日前,國家質檢總局專門發出緊急通知,要求全國立即停止使用奧的斯513MPE型號自動扶梯。(7月8日《新京報》)
( K7 X/ x6 O9 y+ U* X2 P8 _# J   北京地鐵四號線扶梯事故發生後,有關電梯的安全性能話題再次引起了國人的廣泛關注。據北京市質監局副局長張巨明介紹,初步判定,發生故障的奧的斯513MPE型號電梯存在設計制造缺陷。姑且相信這個判斷。問題在于,既然是設計制造缺陷,那就是“與生俱來”的,隨時都有發生事故的可能。當初有關部門是如何把的關?電梯應是特檢、強檢的設施,出事前又是怎麼通過檢驗的?這些都是難以回避的問題。 # t- r6 r0 Z# `- Z& P4 ?* K
  縱然,國家質檢總局已經緊急叫停奧的斯513MPE型扶梯,今後奧的斯513MPE型扶梯再發生事故的幾率是少之又少了。但是,513MPE型號電梯存在缺陷不等于奧的斯的其它產品就是完美的。奧的斯扶梯發生了事故,不等于其它品牌的電梯就是安全可靠的。 公仔箱論壇( m) B" N7 `, |0 ]& |1 d/ `9 D
  現在的問題在于,有關部門、單位似乎只對奧的斯電梯“感興趣”,排查也好,叫停還罷,就在那個小圈圈裏打轉,不再“放眼”其它品牌。奧的斯“殺人”就在眼前,盯住奧的斯自然是必要的,怕就怕“一葉障目”,忽略了來自非奧的斯的“殺手”。
% C4 n' s, r! Y- f' ]" Uwww2.tvboxnow.com  雖然國家質檢總局在叫停使用奧的斯513MPE型號自動扶梯的同時,也要求全國各地的質監部門要督促地鐵、機場、商場、車站等公共場所自動扶梯的使用單位,立即對所使用的自動扶梯開展全面排查。可我以為這樣近乎“例行”的“要求”恐怕難以引起全國各地的足夠重視,很有必要再做進一步的部署,務求不走過場,切實排查到位。
' \" X% U  }+ ~0 I  e* LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  不然,就難免出現奧的斯的隱患是排查了,卻又發生了不知什麼“斯”的事故。某地有位“大沿帽”不就滿不在乎地說過“咱這小地方,哪有什麼奧的斯”這樣的話嗎?如此君者,不是一二。這應當引起我們的重視。
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