爛泥路上設站收“進城費”是什麼邏輯
， 描述： 陶 沙
廣西壯族自治區防城港市洗豬河收費站所處的道路是條爛泥路，從2010年至今仍未竣工卻一直在收費。針對泥路上收費的質疑，該收費站一名工作人員表示收取的是防城港市的“進城費”。收費單位負責人還稱洗豬河收費站設立以後方便了群眾，優化了通行的環境。（10月31日《中國青年報》）
( y9 A8 r9 ]; c4 |在一條泥濘不堪的爛泥路上，居然設置了一個收費站，更讓人氣憤的是，這條道路從2010年開始修至今仍未竣工，但費用卻一直在收取，還美其名曰“進城費”。面對這麼一條“紅塵滾滾”的爛泥路，當地群眾本就怨聲載道了，沒想到還要繳費，真是豈有之理！
9 A4 ^3 `; y6 j$ W4 r1 U8 F, ?公仔箱論壇按照當地官方的解釋，洗豬河收費站屬于路橋項目收費，而非公路收費，是為了消除車輛進入防城港市多處繳費造成的負面影響，提升防城港市的城市形象和改善投資環境。事實上，在這麼一條爛泥路上收取“進城費”，無論是路橋項目收費，還是公路收費，都是典型的不合理現象。tvb now,tvbnow,bttvb! l6 f' } @0 Q, S# ~# [
其實，早在今年6月份，國家發改委、交通運輸部、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合召開全國收費公路專項清理工作會議，在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作，解決公路違規設站、超期收費、收費標準偏高等人民群眾反映的突出問題。在專門發布通知中的“清理內容”明確規定:“對公路收費站(點)加收或代收城市道路通行費等非公路收費項目,以及收費公路與非公路收費項目實行捆綁收費的,要立即停止加收或代收,取消捆綁收費行為。”很明顯,按照五部門通知要求,當外地車輛即將進入某個城市時,設在市區外的公路收費站不能代收“進城費”,也不能將車輛應繳的公路通行費與城市道路通行費捆綁收取。顯然，洗豬河收費站收取“進城費”的行為是一種違規行為。0 ^; ^3 j W6 b4 @/ i
公路收費一直備受坊間質疑，盡管有法可依，也有理有據，但是，面對只收費不還貸、超年限收費等等亂象，公眾早已意見紛紛，並且不堪承受。雖然國家部門已經著手對地方一些二級公路進行停止或者撤銷收費，但是，類似洗豬河收費站這樣巧立名目收取各種費用的現象仍時有發生，提醒我們公路收費的“頑疾”真的太根深蒂固了！更可怕的是，據媒體報道，一些已停止收費、撤銷收費站的地方二級公路上如今又開始恢復收費，至于重新收費的理由，無非這麼兩條：不需要理由；當地政府規定。反正要想通過，必須得交費，否則，沒門！
$ k+ P, O' [) H+ \公仔箱論壇洗豬河收費站收取“進城費”是一種典型的強盜邏輯，其行為甚于搶劫，是當代收取“過路錢”的“強盜”。無論當地官方如何自圓其說，在泥濘不堪的泥爛路上，在“進城費”的面前，都顯得異常蒼白。顯然，這樣的行為需要得到及時糾正，這樣的收費項目必須盡早撤銷，對已經收取的費用應該妥善安置。
: t; S! I3 j- \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。長遠來講，公路作為現代市場經濟物流傳送的載體，適當收費以保證經濟運行是必要的，但隨著近年來我國經濟發展迅速，在公路建設方面，政府理應肩負起責任，讓公路盡快恢復公共產品的本來屬性。 |
發表於 2011-11-1 05:13 PM
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