. y& v! a7 Q4 l【經濟日報專訊】市民出入多用港鐵代步,一日乘坐多次者不在少數,但近期港鐵頻頻出事,東鐵綫更連續兩日列車延誤,港人火滾。港府既要促港鐵改善,又要讓市民消氣,不如參考外地怎樣做。
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每日平均乘客量逾430萬人次的港鐵,近日成為眾矢之的,繼前日早上東鐵綫系統三度故障,要全面停駛36分鐘後,昨日東鐵綫再兩度有訊號問題,其中在早晨上班上學繁忙時段,列車受阻約7分鐘,大批市民擠滿月台,批評聲不絕(詳見港聞版A17——高鐵進度疑「作大」 議員促「交人」)。
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: F9 i9 t, I6 b) E& ^! }0 m, m澳洲月評滿意度 太差要罰款www2.tvboxnow.com( w5 j& |& D7 G
- Q( D% z2 R) F3 a港鐵近年事故不斷,單在去年,延誤8分鐘以上的事故有143宗,即每2、3日就出事一次,今年2月東鐵更因電力故障而服務受阻3小時,一再出事,市民自然憤怒,有網民便斥港鐵日日壞車、卻年年加價,又有網民嘲諷,難道港鐵「無壞車才是新聞」?立法會議員胡志偉昨則建議政府設獨立小組調查。
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事實上,港府去年引入鐵路事故罰款機制,服務延誤逾半小時需罰款,但至今仍事故不斷,市民怒火難熄,紛紛要求政府「加碼」,如有人提出把服務表現的因素納入可加可減票價機制等。港府既要進一步出招,促港鐵改善,又要讓市民順氣,尚有甚麼方法?不妨先看一下外地的做法,以作藍本。
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. D. v U2 {0 k: ~公仔箱論壇先看看澳洲墨爾本,當地交通部門自09年起制定「Customer Satisfaction Index」,每月訪問市民,調查他們對鐵路服務的滿意程度,讓市民對其服務質素、舒適度、職員態度等多個範疇進行評分,每季公布數據,令部門可以針對結果,要求鐵路公司進行改善,更設獎懲機制,若表現太差,可罰款最多100萬澳元(約719萬港元)!tvb now,tvbnow,bttvb" G' G. k1 j* Y6 V' O- j$ y2 x3 f
% _- X( z6 c5 x r/ E) V1 ?tvb now,tvbnow,bttvb台班次中斷 免費車票作補償
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讓市民打分,確可讓鐵路公司了解不足之處,迫使其進行改善,墨爾本市民對鐵路服務的滿意度,就從09年初的69%,升至去年底的84%。本港若設滿意度調查,要求港鐵改善至某水平才達標,是否亦可讓市民吐苦水,消減怨氣?( T6 _8 H1 Y" K% x/ [
/ X* [5 V) u O- L- t" I墨爾本還有另一招,就是鐵路公司若未能在準時率、脫班率達標,要向受影響人士補償免費車票。與本港鄰近的台灣高雄捷運亦有類似做法,受列車運行中斷影響的市民,可獲退款及補償一張免費車票,若受困於車廂更每20分鐘補償一張免費車票(見表)。
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當然,一張免費車票的補償價值有限,對於趕着上班、上學的市民來說,列車動輒延誤已可令他們氣得七竅生煙,並非十元八塊的免費車票可彌補,但有一點補償,也總比沒有好吧。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 A# T/ x) e! f9 g8 T# v
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就算沒有免費車票,則提高罰則又如何?港鐵去年發生多宗事故,結果被罰款2,750萬元,但市民認為與其過百億元的盈利相比,只是隔靴搔癢。事實上,同樣設鐵路事故罰款機制的新加坡,因當地鐵路近年頻頻出事,今年初通過法案,把罰款金額上限的100萬坡元(約617萬港元),增至全年票價收入的10%或100萬坡元,以較高者為準,藉此平息民憤。
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現時本港事故罰款機制的上限,為單次事故1,500萬港元,去年輕鐵發生出軌事故,罰款達到上限1,500萬元。仿效新加坡把上限提高,可行嗎?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* t% N7 M+ K3 {
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當然,不少市民的想法,單是向港鐵罰錢,是否真的足夠?港鐵管理層照樣享高薪、花紅,他們平時又有私家車代步,根本體驗不到升斗小市民遇上港鐵延誤之苦,故此罰款也不能迫其改善,應引入扣減管理層薪金、花紅的罰則,方可刺激其改善的決心。' B: n- t: s0 P/ X2 @; u- S- X W
n7 |# t2 Q, ~( m5 {+ X. T( Ctvb now,tvbnow,bttvb運輸及房屋局局長張炳良上月指,港鐵董事局正研究是否需要把重大事故的懲罰,反映在港鐵管理層的薪酬上。港府是港鐵的大股東,又有多名官員處身港鐵董事局內,正是要發揮影響力的時候,藉此迫使港鐵管理層正視問題,讓其針拮到肉才知痛?
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) f* c( D( P) i! Q本港交通政策向來奉行「以鐵路為骨幹」,市民每日逛街或上班,幾乎離不開鐵路,一而再出事,市民失信心,政府固然要促使港鐵徹查事故原因,向市民交代,但亦要多想一些招數,加大港鐵改善的誘因,叫市民消消氣。 |