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[香港] 九東高架鐵路 申9200萬研興建

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& c0 [% u! V6 r2 c全長九公里的九龍東高架單軌鐵路料於二二三年落成,貫通九龍東核心商業區。發展局計畫向立法會申請九千二百萬元撥款,針對連接系統的造價、營運商、營運模式、票務及走等問題,展開可行性研究。" U; @  Y9 c& ], L9 v1 K- m8 `

% s& r' [/ y( Owww2.tvboxnow.com發展局原在一年估計項目造價達一百二十億元,但當局稱未有評估最新工程成本上漲導致的工程造價升幅,至於列車系統是否交由港鐵承辦亦言之尚早。
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政府擬在啟德發展區興建高架單軌鐵路系統,連接九龍東核心商業區,發展局今年二月完成兩階段諮詢,將向立法會申請九千二百萬元撥款,展開九龍東環保連接系統工程詳細可行性研究,處理有關工程造價、營運商及營運模式、票價、走及對使用觀塘避風塘的高桅杆船隻的影響等問題,預計研究可於一五年初展開,工程於二二三年陸續完成。
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; [  ^" k7 T, K; i$ b0 \www2.tvboxnow.com可行性研究將針對性地解答諮詢期公眾提出的問題,發展局歸納為高架鐵路環保連接系統的需要、走和覆蓋範圍,以及對觀塘避風塘的影響。公仔箱論壇) X  P- Z: g+ K5 j

8 y* b: w6 O$ M# b$ T: F9 [TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。針對走方面,有建議要求更改走,取消鄰近啟德啟晴車站,改於宏光道與啟祥道交界新增車站,當局亦會就建議進行敏感度測試。
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電車公司方案判「死刑」
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全長九公里的高架鐵路由九龍灣至觀塘,經過啟德郵輪碼頭和體育園區,貫通整個啟德新發展區,全共十二站,可接駁兩個港鐵站。有分析認為高架鐵路系統已是港鐵囊中物,發展局發言人強調,環保連接系統是獨立的鐵路系統,是否交由港鐵承辦言之尚早,現階段不會排除任何可能性,營運商和營運模式的問題將於可行性研究中一併檢視,政府會進行公開招標。
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: q! ?( q6 F. o: }3 U0 ]www2.tvboxnow.com近年基建項目「排隊」超支,發展局於二年估計系統造價達一百二十億元,面對工程成本上漲壓力,發展局發言人表示,並不擔心施工造價急升,因多家外國公司均有興建單軌列車的能力,而且列車系統於一七至一八年才正式動工,屆時工程高峰或有所紓緩。
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對於電車公司提出現代化電車方案,取代與高架單軌系統針鋒相對。發展局昨初步解釋,由於地底有渠務設施,地面空間不足,啟德列車向高空發展是唯一的可行方案,並將在詳細可行性研究完成後,仔細交代理據,變相判電車公司方案「死刑」。
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