（吉隆坡3日訊）馬華署理總會長拿督魏家祥博士認為，政府準備在9月落實的新添油機制不但無法杜絕邊境柴油走私問題，也為國人帶來不便，治標不治本。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 B- c5 K3 d7 `8 ]! p" f7 y4 s4 ~
他質問，究竟政府是以怎樣的形式來落實新機制？這當中涉及龐大的人力資源和設備來落實，最後無法取得實際效果可謂勞民傷財。
7 f( ~0 [9 w8 Q' }+ }/ E+ _' [( twww2.tvboxnow.com他今日發文告說，報導指出，陸路交通局或財政部發出一馬添油卡，供已登記及符合資格車主添購補貼燃油，但政府又該如何保證受惠者不會以“租借”的方式，轉供他人使用？
# o; d" u" d$ D! D0 y他促請貿消部澄清新機制的落實方案，如何有效杜絕邊境柴油走私的問題，因為從新聞報導來看，該新機制存在太多漏洞，且可能衍生更多問題。
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打擊走私對症下藥
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“實際上，要打擊猖狂的邊境走私問題應對症下藥，積極取締邊境官員猖狂的索賄，以及官商明目張膽勾結，因此加強邊境關卡執法是刻不容緩。”0 R* Z. g' \. x" v& `7 |% C5 [
根據報導，在新添油機制下，預料月入5000令吉及以下的車主，無論是私人或商用車輛，都符合資格享有燃油補貼；至於月入5000至1萬令吉的車主，同樣享有燃油補貼，但可能限制車主每月只能添購300公升RON95汽油和柴油。
) B8 p9 I0 L* n, t5 }+ Ewww2.tvboxnow.com魏家祥說，若實施此新添油機制，城市中產階級將受最大衝擊。
! `' b* P4 G; n公仔箱論壇他說，他認同政府合理化燃油津貼有利國家長遠利益，但絕對不是以此機制推行，並促請政府重新收集民意，並檢討機制，以免引起民怨。 |
發表於 2014-6-4 08:12 AM
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