學者倡徵公路費疏導擠塞tvb now,tvbnow,bttvb% ^, B0 b+ z0 _2 q3 |& _
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2 H- \# X7 L, u$ c' Twww2.tvboxnow.com有經濟學家認為加國大城市交通擠塞問題嚴峻,嚴重打擊經濟發展,如多倫多每年因交通擠塞損失70億元,若仿傚歐美地區實施公路收費,或可望改善交通擠塞情況,提高經濟效益。該份報告建議安省的省級公路如400公路改為「共乘收費公路」。公仔箱論壇, C8 i5 `/ \) J! k! o8 _
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教育改變駕駛習慣www2.tvboxnow.com9 W4 l# E. P5 f0 @; S7 ^, k
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由麥基爾大學經濟學教授里根(Chris Ragan)主導的智庫機構Canada'sEcofiscal Commission,發表一份名為「We Can't Get There From Here: Why PricingTraffic Congestion is Critical to Beating It」。報告指出,徵收公路費,或其他收費,再配合公路交通基建措施,將可減少交通擠塞而帶來的經濟損失。* V4 U# C1 C1 _6 b I
+ X* z: T6 B6 Y4 s/ b# Z公仔箱論壇里根表示,交通擠塞已是全球各大城市主要急待解決的問題。隨着聯邦自由黨即將上台執政,料將會與各省,及4大城市多倫多、滿地可、卡加里及溫哥華共商解決交通擠塞的方法,因為這足以影響經濟發展。雖然自由黨在競選時,曾說過不會徵收公路費,但問題終需是要解決的。
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在該份報告建議中,徵收公路費或其他收費來紓緩交通擠塞是其中一種方法。而在實驗計畫中,由三級政府聯手合作,不止是要徵收公路費,更要教育及改變駕駛人士的習慣。7 e8 z2 H0 r; B9 `
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在大多倫多地區與咸美頓區方面,該報告建議將現有的共乘車道(HOV)改為共乘收費車道(HOT﹕High Occupancy Toll)。而安省境內的省級公路,如400公路,探討是否可改為共乘收費公路。www2.tvboxnow.com: ~+ E/ W& `6 E; q+ ^' }0 K+ b
. |6 G; d* \3 f在該報告的數據顯示,超過50%的局部地區交通擠塞問題是在於駕駛人士在市內找泊車位。90%是每日載貨的大貨車在路上穿流嚴重影響交通。交通擠塞問題每年令到多倫多市損失70億元、溫可華損失14億元。而因交通擠塞導致汽車滯行,浪費汽油消耗及排放更多廢氣。
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三級政府應拓公路網' w6 u* P9 F5 _% Q. B
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里根表示,交通擠塞令經濟嚴重損失,已是不爭的定論。同時,因交通擠塞,導致陸路貨運浪費時間,增加成本,最後貨品價值上升,消費者難免要買貴貨,所以如何有效解決交通擠塞問題,是三級政府的責任,及共同負擔面對的問題。
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報告建議在徵收公路費實驗計畫中第一步,應由聯邦政府發放經費,而省級政府應該盡早修訂法例,批准市政府在馬路及橋樑收費,但預計會遭大部份人反對。除了徵收公路費外,三級政府更應積極展開建基工程,拓展公路網,再配合公共運輸系統發展,及改變大家駕駛習慣,方有望將交通擠塞問題解決。 |