1月31日電／美軍太平洋總部司令哈里斯就南海問題發表挑釁性言論沒兩天，美國軍艦30日便打著“航行自由”的旗號進入我西沙群島最南端的中建島附近海域。美艦進入中國領海，既不事先打招呼，也未得到中國政府的批准，這不僅違反了中國相關法律，更是對中國嚴重的政治和軍事挑釁。 tvb now,tvbnow,bttvb- r' S1 C9 F) `1 {0 z) J# B
" }# v" k- {* d5 e, d 近一段時期，美國在南海問題上動作頻頻，無一例外地打著同一個旗號——“航行自由”。去年10月，美方派拉森號軍艦進入中國南沙群島有關島礁鄰近海域，12月，兩架美國B－52戰略轟炸機又擅自進入中國南沙群島有關島礁鄰近空域，並事後稱那只是“誤入”。
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無論是明目張膽地“闖入”還是“誤入”，美方的真實目的都是要加強在南海地區的軍事存在，肆意挑釁別國的領土和海洋權益。
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美國所謂的“航行自由”行動由來已久，從該計劃的提出到幾十年來的實施過程都表明，這一行動本質上是維護美國的海上霸權，以一己私利挑戰他國主權和國際公共利益。
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- U3 u4 J/ S, r' N; m Owww2.tvboxnow.com 美國政府的這一行動起於1979年卡特政府的“航行自由”計劃，隨後得到各屆政府的“繼承和發展”。
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根據美國史料，美國時任總統卡特在宣布“航行自由”行動計劃時曾明確宣稱：“鑒於美國在世界事務中的顯著地位，它不得不採取主動去保衛其權利免受沿海國家的非法侵蝕。”
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什麼是美國在海上的“顯著地位”？無非是海上軍事力量優勢。這篇美國36年前的“自由航行行動宣言”表明，該計劃的根本出發點就是要維護美國在全球的海上霸主地位。 tvb now,tvbnow,bttvb; K6 R% a: u! j: K9 n+ V
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實際上，這段話還刻意模糊了商業航行和軍事活動之間的差異。其實，老布什政府在一份文件中早已揭示“航行自由”計劃的黷武特征：“航行自由”計劃目的就是“保持美國軍事力量全球機動的暢通”。
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美國官方文件顯示，在過去幾十年中，美國幾乎每年都要針對幾十個國家實施所謂“航行自由”計劃。如今在南海，每年10萬多艘各國船只安全自由通過南海地區，沒有任何問題。但美軍的活動卻使南海失去了往日的和平與安寧，加劇了這一地區的緊張局勢。對南海航行自由真正構成威脅的不是中國，而恰恰是美國自己。 ( _+ k6 d8 [' i4 z! \; c" _- E
1 o3 e# m3 W2 a) [5 h 冷戰結束後，美國憑借“海上軍事巨無霸”地位，肆意擴張自己的海洋霸權，欺凌別國利益。美國國防部副部長辦公室海洋政策事務助理勞爾？佩德羅索不久前在一篇文章中得意洋洋地說，在2014財政年度，美國“航行自由”行動“挑戰過”7個盟友、7個夥伴、3個對手和敵人、兩個不結盟國家。 8 p$ ~5 X; j& p- i3 j4 W1 c1 k- J- l
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美國是否應該自問，為什麼有那麼多的國家，甚至盟友和夥伴也成為了它的“挑戰對象”？ 公仔箱論壇# w1 T' }! u$ P! f' n
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顯然，問題出在了美國一己私利的出發點，出在了美國橫行幾十年的霸權主義做法。
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歷史已經翻開新的一頁，當今的世界已不再是美國強權獨霸的時代。在南海問題上，美國妄圖搞“強權即是公理”的那一套絕對是行不通的。 |
發表於 2016-2-1 08:32 AM
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