本地德士市场“龙头老大”康福德高将在两三个星期内，为电召德士实行定额车资结构；其他规模较小的德士公司最快则会从下周开始，采用类似私人召车服务的动态计费方式，按照实时需求收取电召德士的车费。
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. o7 W6 U; H0 ~. o% }) `这意味着，通过召车平台Grab电召的德士车资在繁忙时段可能比按计程表计费要高，需求低的时段则可能比较低。
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& r' ~4 \- Y( L公仔箱論壇公共交通理事会和陆路交通管理局昨天发布联合声明，表示同意让德士公司也效仿私召车实行动态计费（dynamic pricing），向使用Grab手机应用电召德士的乘客收取定额车资（flat fare）。
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声明也说，德士公司已通知当局，此举是为乘客提供多一个电召德士的选择，现有按照计程表收取电召德士车费的做法仍会保留。
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. ?" L9 J6 v3 Y" Q4 z u" b选择不要支付定额车资的乘客，可按照现有做法电召德士。直接在公路上截德士的乘客也不受影响。
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, F, t8 t3 V+ K# Z公仔箱論壇陆交局受询时也透露，将修改第三方德士预召服务业者监管框架的条款，让Grab能采用动态计费方式计算德士收费。根据现有规定，Grab只能制定电召费，不能决定德士收费率。www2.tvboxnow.com7 F" G, A; A3 D; E
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与此同时，SMRT德士昨天也宣布与Grab合作，让旗下司机使用Grab作为专属召车平台，并在不久后实行动态计费。
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/ I2 s A' _% r4 ztvb now,tvbnow,bttvbSMRT德士运营与私人出租车服务董事经理王友德说：“市场已演变且明显成熟，更多客户愿意接受动态计费，与Grab的合作让我们可保持服务价格竞争力。”公仔箱論壇' r$ b f8 c4 @9 u$ y+ b/ W
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Grab目前已同四家德士公司得运（Trans-Cab）、宝威（Premier）、百胜及宏达同（HDT）电动德士合作，这些德士公司的车队超过7200辆，加上SMRT的3400多辆德士，与Grab合作的车队占了德士总数将近四成。www2.tvboxnow.com: K- @: Q" X! H9 Q8 a; v5 |
4 X% e) _0 D+ X公仔箱論壇目前，这些德士接载使用Grab召车的乘客，Grab每趟车程向德士司机抽佣四到五角。据知，以后实行动态计费后，Grab每趟车程预计抽佣10％。公仔箱論壇' h {$ h; I# O8 e' [( m
) F8 d1 J0 T& A& c- [. E7 oGrab受询时说，定额车资是根据车程距离和实时需求与德士供应而定。乘客召德士时，可比较定额车资与按计程表计算的预计车资，再决定使用哪种服务。Grab将在下周公布详情。
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8 X( |+ N! D5 P2 m" f& O' a8 v0 Twww2.tvboxnow.com康福德高：不准备实行tvb now,tvbnow,bttvb% ~; a3 u$ w0 K6 o9 A9 Q9 ?/ d
- b, ^, r: y S3 d5 V1 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。按需求而定的动态计费公仔箱論壇' A4 `9 V8 Y9 r4 V6 o# R
9 F; t/ Q( h- B5 n+ |& F* N公仔箱論壇经营约1万6500辆德士的康福德高昨天受询时强调，它并不准备实行按需求而定的动态计费。
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康福德高集团联络总监陈爱玲说：“我们很高兴公交理事会和陆交局给德士公司这个灵活性，可按需求收取电召德士的车费。但我们目前没有计划这么做。”+ P r6 y1 p& ^* N
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她透露，康福和城市德士将在约两三个星期内，为电召德士推出新的定额车资结构，“这将与目前公司按计程表收取的车费相似”。
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& R- x8 o7 `) P1 P6 k) D康福德高受询时未解释何谓定额车资结构，但据《联合早报》了解，它会根据公司过去所收集的车程数据，计算从A点到B点的平均车资。当中已包含车程距离和附加费，但若途中突然堵车，车费还是一样。www2.tvboxnow.com5 U1 Q5 L$ j0 Z; ~
& U- R3 C8 ^/ L2 Q) X. }www2.tvboxnow.com新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士说：“实行定额车资对乘客的好处是，它简化了德士车资结构，为电召德士的乘客提供多一个选择。但以后德士可能会不太愿意接载在路上截车的乘客。”7 k7 ]) Y7 e l( V
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新跃社科大学经济系高级讲师特斯拉博士（Walter Theseira）认为，动态计费可更好平衡供需，但德士公司把电召运作外包给Grab，长远对业者不利，因为它们将无法发展自己在配对供需方面的能力。 |
發表於 2017-3-18 06:59 AM
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