6月5日電／中央網路報今天社評說，蘇花公路受到梅雨的影響造成坍方中斷，導致4、5萬輛利用端午連假前往花東旅遊的車主，必須繞道中橫或南迴公路逃難似地返回西部。對此，花蓮縣長高分貝批評“中央政府”應變不足，“總統府”及“行政院”未派高官前往視導，並強調應該立即啟動蘇花改二期工程，給花東居民一條安全回家的路。面對批評，民進黨啟動府院黨發言機制火力全開予以反擊，並呼龥不要亂噴政治口水。
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民進黨府院黨機構認為上述發言是政治口水，係因蘇花改本來就沒有二期計劃，原先就是規劃三段，現在坍方的東澳段，預計在2017年底通車，其他兩段也會在2019年底通車，中間沒做的部分，原本就是比較安全的平原路段。民進黨花蓮縣“立委”也表示，“交通部”有派2位次長來到花蓮處理問題，大家都很努力，不要再有政治口水。究竟如何認為是否為政治口水？
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6 h1 Q6 B; s- o+ m2 @+ j- J) }4 gwww2.tvboxnow.com 宜蘭縣代理縣長吳澤成日前強調，政府花了500億元興建蘇花改，但開通後，勢必會讓車流塞在蘇澳交流道前與蘇澳市區，呼籲政府正視問題，讓國5銜接到蘇花改。由此可見，蘇花改二期工程不只是花蓮縣長的主張，民進黨籍前縣長林聰賢的代理縣長也認為蘇花改要有二期工程，否則即使蘇花改通車後，會塞在國道5號前，不論是往南或往北塞，都會造成蘇澳市區交通大打結。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- Q1 y8 c. W$ e' ^% P7 X
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文章指出，實際上每逢連假，台北往宜蘭的國道5號必塞，連帶影響宜蘭地方交通，鄰近蘇花公路的蘇澳鎮受害最钜。蘇澳籍縣議員邱嘉進指出，蘇澳觀光資源豐沛，不怕觀光客因國道5號連接蘇花改不來，就怕塞車嚇跑遊客，銜接後遊客可直接經蘇花改到花東，也可下交流道到蘇澳觀光，“交通部”不應等到民怨四起再尋求解決方案。很明顯光有蘇花改還不夠，否則宜蘭縣不會如此建議，這豈是政治口水？ |
發表於 2017-6-6 08:06 AM
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