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陸路交通管理局破例允許快滿17年的舊巴士暫時延長使用期，以便在新巴士運抵前，提高巴士的客運量。不過陸交局規定這些舊巴士須符合技術上的要求，以確保它們仍適於上路，不會對安全構成威脅。: y$ u. B$ l' c
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# T8 K6 g; d! Bwww2.tvboxnow.com▲新捷運使用的30多輛非冷氣巴士主要是在西部載客，據知它們明年將滿19年車齡。公仔箱論壇; l6 g- _! g% o' j
/ [, k% _- i) j* O* d+ D9 a 本地公路上行駛的公共巴士中，有多達570輛舊巴士獲准延長「壽命」，以便在短期內提高巴士的客運量，改善巴士服務素質。
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與此同時，近年來已越來越少見的非冷氣巴士將在明年4月前全面淘汰，到時公路上的所有公共巴士都是冷氣巴士。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: b+ h \6 v8 ^5 a% g
$ c$ z+ O5 Q; R. p$ ?; C8 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 根據陸路交通管理局的規定，公共巴士的最高使用期為17年，過了這個年限就須報廢，由新巴士取代。不過交通部長呂德耀在去年8月透露，陸交局將破例允許「壽命」快滿17年的舊巴士暫時延長使用期，以便在政府和業者添購的新巴士運抵前，提高巴士的客運量。* G9 P9 n1 R7 G0 l% d$ d' N
+ ^$ w' ~7 G) f; ~" u9 ^' o3 S 陸交局受詢時告訴本報，過去一年半來，新捷運共有500輛舊巴士獲准延長使用期限，SMRT企業則有70輛，這些巴士可在路上川行多一兩年才報銷。- D' d# i/ X2 o9 f1 B' t: Q: z L
" w: }. k& _0 Y6 k* W5 P" D# A6 mtvb now,tvbnow,bttvb 兩個業者目前總共經營約4000輛巴士。陸交局指出，有關延長巴士壽命的申請是根據業者運作上的需要，而該局會按照個別巴士的情況來決定是否批准申請。
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它也規定這些舊巴士須符合技術上的要求，以確保它們仍適於上路，不會對安全構成威脅。$ j2 _: Y+ v) a, E* R! |$ W3 q, R
$ j! k& t# g$ N& W/ ~+ x 這包括規定巴士得每六個月定期接受檢查，確保它們操作正常。此外，巴士公司也須出示由專業工程師簽發的證明書，確定舊巴士的關鍵部件如底盤（chassis）、引擎、變速器（transmission）及減震器（suspension）等操作良好。tvb now,tvbnow,bttvb) F% M, r5 z4 p: J
* T8 q& u! n( R0 U9 x( A 上述權宜之計估計可使巴士客運量增加5％至6％。政府未來五年將資助業者購買550輛新巴士，其中300輛會用來提升現有路線的服務，其餘則用作開闢40條新路線。
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加上新捷運和SMRT將添購的250輛新巴士，未來五年的巴士客運量將增加20％。首批新巴士預料將在不久後運抵。
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- O! v1 }4 s y& [) m; FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。非冷氣巴士明年4月前淘汰) ?( |; I, P3 z, P8 u4 Z+ e2 ?9 z' q
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目前兩家巴士公司中，只有車隊規模較大的新捷運仍使用非冷氣巴士，SMRT的車隊在2000年就已全面冷氣化，它目前經營約1000輛巴士。公仔箱論壇& c5 ~7 i3 E/ j0 W
& A5 V6 i; {3 x! C公仔箱論壇 新捷運企業聯絡高級副總裁陳愛玲受詢時透露，在該公司經營的3000輛巴士當中，只剩下約1％或30多輛是非冷氣巴士，它們將在明年4月前全面淘汰。
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% p9 h& H, n4 L; q8 \+ ^# Ztvb now,tvbnow,bttvb 這些非冷氣巴士主要在西部一帶載客，所川行的路線少過10條，包括往返文禮巴士轉換站的179號巴士、182和257號巴士。www2.tvboxnow.com2 N0 y% \4 K' x4 R1 s7 ]
3 ]0 p7 `- f( D, ztvb now,tvbnow,bttvb 這些巴士路線的運作並非完全使用非冷氣巴士，也有一些是冷氣巴士。
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這30多輛非冷氣巴士屬富豪奧林匹克（Volvo Olympian）型號，主要是雙層巴士。據知，它們明年將滿19年車齡，原定去年淘汰，但為了應付較高的需求而暫時延長使用期。
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& c( I, _) c7 Ctvb now,tvbnow,bttvb 我國是在1984年開始使用冷氣巴士。公共交通理事會在1994年曾規定冷氣巴士的數目最多只能佔總車隊的60％，但當局已在1997年廢除了有關限制。' {* e, u1 k9 }- z1 N% b' m. U% d
# E. ]. L8 ~. u0 a4 j3 w+ d& ?8 K 非冷氣巴士的成人車資比冷氣巴士便宜5分至2角5分，收費介於6角8分至1元7角1分。
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不過，幾乎每天會搭到非冷氣巴士的戴姓乘客（50歲，會計師）並不介意多付一點車資來換取較舒適的冷氣巴士服務。7 {0 W; u( l* g
* L0 B+ x5 u# ~, U4 u7 b0 `: btvb now,tvbnow,bttvb 這名居住在文禮的乘客過去兩年多來，都乘坐182號巴士到大士尾的工廠上班，每趟車程約半小時。www2.tvboxnow.com# t* y% F) Q! W0 Z {$ g
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他說：「沒冷氣的巴士較老舊，行駛時感覺不是很順暢，最不舒服的是在車上會覺得很悶熱，特別是最近天氣酷熱，讓人汗流浹背。」tvb now,tvbnow,bttvb; A: P, \$ L' u' M! ^, u+ V$ w8 H
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搭乘257號巴士的王木山（52歲，清潔工）卻不在意巴士有沒有冷氣。他說：「從文禮轉換站搭巴士回家要10分鐘，偶爾會搭到非冷氣巴士，對我來說無所謂。舊巴士保養得不錯，只要開窗就不會覺得太熱。」
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0 y4 b4 I6 u0 u" j Q( WTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 |
發表於 2012-7-6 08:11 AM
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